José Carlos Pace

José Carlos Pace
Carlos Pace 1973.jpg
Datos personales
Nacionalidad brasileño
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Fórmula 1
Años en activo 1972- 1977
Equipos Frank Williams Racing Cars, March, Surtees y Brabham
Carreras comenzadas 73
Campeonatos mundiales 0
Podios 6
Poles 1
Vueltas rápidas 5
Primera carrera Gran Premio de Sudáfrica de 1972
Primera victoria Gran Premio de Brasil de 1975
Última carrera Gran Premio de Sudáfrica de 1977
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José Carlos Pace ( São Paulo, 6 de octubre de 1944 - Mairiporá, estado de São Paulo 18 de marzo de 1977) fue un piloto brasileño de autmovilismo, hijo de inmigrantes italianos, Ángelo Pace y Amelia Di Natale, con tres hermanos: Ángelo, Víctor y Maria Amelia Pace.

Carrera

Piloto de gran clase, apodado "O Moco" ("El Callado") estilista de la conducción, y uno de los conductores más rápidos de su tiempo, el brasileño llegó a la máxima categoría siguiendo la senda que abrió su compatriota Emerson Fittipaldi. Aunque nunca disfrutó de los éxitos de éste, y dejó claras sus posibilidades en la época en la que condujo para la escudería Surtees, en la temporada 1973.

Luego pasó a Brabham y fue en el seno de este equipo en el que, en 1975, consiguió su mayor éxito, actuando ante sus compatriotas en el Gran Premio de Brasil en Interlagos. En el transcurso de una carrera dramática marcada por el abandono de Jean Pierre Jarier, que conducía su Shadow DN 5 hacia una victoria que dejó escapar por problemas mecánicos, Carlos Pace heredó la primera posición. A pesar del agotamiento que le castigó durante las últimas vueltas, logró sostener el primer lugar para subir de esta manera al máximo escalón del podio. Aún siendo muy competitivo durante todo ese año, no consiguió más triunfos, y el año 1976 se lo pasó casi en blanco porque su nuevo Brabham, el modelo BT 46 no contaba con la debida puesta a punto.

Sus dotes de buen deportista lo consagraban en la rapidez de su manejo y en las velocidades que tomaba las curvas de los grandes circuitos competitivos, a más de 180 kilómetros por hora.

Busto de Pace en São Paulo.

La temporada 1977 sería diferente. El BT46 B era un monoplaza más competitivo, potente y rápido, y el equipo se perfilaba como uno de los favoritos al título al contar en sus filas a Pace y al norirlandés John Watson. Los dos pilotos dominaron el Gran Premio de Argentina, que abría la temporada, hasta que problemas mecánicos causaron el abandono de Watson, dejando solo en cabeza a Pace a pocas vueltas del final. Los recurrentes problemas físicos del brasileño le privaron de la victoria, cediendo ante el empuje del Wolf WR1 de Jody Scheckter, aunque aun así pudo alcanzar el segundo escalón del podio.

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