John Coghlan

John Coghlan, también conocido como Juan Coghlan,[1] fue un ingeniero irlandés nacido en el Condado Kerry, Irlanda, en 1824, y fallecido en Inglaterra en 1890, quien durante treinta años (1857-1887) residió y trabajó en Argentina en diversos emprendimientos de obras públicas.

En 1859 propuso mejoras para el puerto de Buenos Aires, estudiando las corrientes del río, su capacidad de deposición y estableciendo la formación de los futuros bancos de arena. Con parte de sus ideas se nutrieron los proyectos posteriores sobre el tema. En 1869 realizó trabajos de altimetría en el casco de la ciudad e hizo estudios sobre el desagüe de aguas blancas (pluviales) y negras (cloacales) por separado y en redes subterráneas aprovechando los cursos de los terceros.

Con posterioridad, trabajó en la Comisión para las Aguas Corrientes, dirigiendo las obras para su provisión. El ingeniero Coghlan fue el autor del primer servicio de tecnificación del agua en el país, cuyo proyecto y estudios sirvieron de base para que, a partir de 1870, otro ingeniero británico, J. B. Bateman, los ampliara y concretara.

Sus últimos trabajos en el país los realizó en la actividad ferroviaria. Siendo presidente del Ferrocarril Sud (Roca) extiende su red desde Azul hasta Bahía Blanca. Pasa luego a ejercer la presidencia del Ferrocarril de Buenos Aires a Campana, ampliando su recorrido hasta Rosario, por lo cual troca su nombre por el Ferrocarril Buenos Aires y Rosario, cuyas posteriores autoridades, a un año del fallecimiento del ingeniero Coghlan, le otorgan su nombre a la estación cabecera del ramal. En la actualidad un barrio de la ciudad de Buenos Aires también lleva su nombre.

  • referencias

Referencias

  1. Buenos Aires Ciudad. «Coghlan: La estación del ferrocarril Coghlan dio nacimiento al barrio». Consultado el 9 de noviembre de 2015. 


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