Jeep
English: Jeep

Jeep
Jeep wordmark.svg
TipoFilial de FCA US LLC
IndustriaAutomotriz
Fundación1941
SedeBandera de Estados Unidos Toledo, OH, EE.UU.
ProductosAutomóviles todoterreno
Vehículos deportivos utilitarios
PropietarioFiat Chrysler Automobiles
MatrizFiat Chrysler Automobiles
Sitio webjeep.com

Jeep, es una marca de vehículos estadounidense, especializada en la producción de automóviles todoterreno. El término Jeep se usó por primera vez para denominar a un vehículo fabricado en 1941 por la empresa Willys-Overland Motors, por expreso pedido del ejército de los Estados Unidos, para abastecer de un medio de movilidad adaptable a cualquier terreno, a las tropas estadounidenses que se hallaban en el frente de combate de la Segunda Guerra Mundial. La terminología surgió de la fonética inglesa de las siglas "GP" (yi-pi), las cuales eran las siglas del término inglés General Purpose (propósitos generales) con las cuales fue denominado este tipo de productos. Otras versiones, atribuyeron este nombre a una comparación realizada con un personaje de la historieta "Popeye" llamado "Eugene the Jeep", el cual poseía poderes místicos y que dio pie al ingenio popular, comparando los poderes del personaje con el desempeño del GP.

Este vehículo continuó en producción bajo el ala de la marca Willys hasta el año 1963, cuando tras la compra de Willys por parte de Kaiser Motors, esta última empresa elevó la nomenclatura "Jeep" al rango de marca de automóviles, en reemplazo de Willys. A partir de ahí, la renombrada Jeep pasó a producir toda clase de vehículos todoterreno, pasando en 1970 a ser parte de la American Motors Corporation.

Tras la compra en 1987 de la American Motors Corporation por parte de la Chrysler Corporation, la marca Jeep fue el último vestigio de la ex-AMC, ya que su producción fue sostenida por Chrysler, en desmedro de marcas como la propia AMC o Rambler. Tras la absorción de Chrysler por parte de Daimler AG, Jeep integró el paquete accionario de compra y también el de venta, luego de que Daimler vendiese la Chrysler al grupo financiero Cerberus. Finalmente y con la compra de Chrysler por parte de Fiat en 2009, Jeep integra desde entonces el subgrupo FCA US, compuesto también por las marcas Chrysler, Dodge, Ram Trucks y SRT.

Sus cuarteles generales se encuentran ubicados en la ciudad de Toledo, Estado de Ohio, teniendo como principal linea de producción la histórica planta donde anteriormente operaba su precursora, la Willys-Overland Motors.

Historia del Jeep

Desarrollo del Proyecto GP

Soldados estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial junto a un Jeep artillado. Verano de 1942.

En el mes de febrero de 1940 y con el propósito de brindar a las tropas estadounidenses un medio de movilidad ligero, con el cual trasladarse en el frente de combate durante la Segunda Guerra Mundial, el Gobierno de los Estados Unidos realizó un llamado a licitación, por el cual se proponía a los fabricantes a proyectar y producir un vehículo de características únicas, con capacidad para trasladarse en cualquier tipo de terrenos y ante cualquier situación. El mismo, reunía como principales requisitos la capacidad de servir como vehículo de pasajeros o de carga, tracción a las cuatro ruedas motrices, superar los 80 km/h y no pesar más de 1000 kg. Este proyecto recibió el nombre en clave de Prototipo GP, siendo GP las iniciales del término inglés General Purpose (propósitos generales). Solo tres fabricantes se presentaron ante este concurso: La American Bantam, la Willys-Overland Motors y la Ford Motor Company. La primera firma en presentar un prototipo de características similares fue la American Bantam, el cual cumplía muchos de los requerimientos, pero que a diferencia de las otras presentó una elevada cotización para su producción. Esto provocó, a pesar de haber ganado Bantam la licitación, que el Ejército solicite tanto a Willys como a Ford continuar con el desarrollo de sus prototipos para luego evaluarlos. De esta forma, Willys tomó el guante y tras la presentación del prototipo de Bantam, su jefe de diseño Gene Rice regresó para emitir nuevas pautas para desarrollar su modelo. Así fue como el 11 de noviembre de 1940 fueron presentados dos prototipos por parte de Willys, siendo el primero equipado con una opción de tracción en dos o en cuatro ruedas, mientras que el otro contaba con tracción fija en las cuatro ruedas. Esta alternativa elevó el interés del Ejército por la idea de Willys, quienes le terminaron cediendo los planos del prototipo Bantam para comenzar su producción. Otro punto fuerte que permitió a Willys sobre ponerse a sus rivales fue la torsión de su motor, ya que sus 105 lbs-pie superaban ampliamente a los 83 y 85 lbs-pie de los prototipos de Bantam y Ford. Finalmente y tras un pedido inicial de 1500 unidades a cada fabricante, el prototipo de Willys fue puesto como estándar de producción, siendo el definitivo ganador de este concurso. Las acciones se terminaron de volcar a favor de la Willys en julio de 1941, al recibir un pedido de 16000 unidades, dando inicio a la producción del modelo conocido como Willys MB. A pesar de ello, hubo de recurrirse en carácter de emergencia a las oficinas de Ford debido a que poseía una capacidad productiva superior, saliendo de su linea de montaje el Ford GPW, gemelo del producto de Willys.[2]

Origen del nombre Jeep

La veracidad sobre el origen del término Jeep tiene diferentes aceptaciones, sin embargo dos de ellas son las que mayor relevancia cobran en el ideario popular. En primer lugar, se atribuyó el origen del término "Jeep" a la fonética inglesa de las siglas GP (yi-pi) con las cuales fue bautizado el proyecto en el que estaba enmarcada la producción de este vehículo. Las siglas GP eran aplicadas al término inglés General Purpose (propósitos generales), por el cual se persiguió la construcción del vehículo.

Sin embargo, la otra aceptación que se toma para establecer el origen de este término estuvo aún más relacionada con el ingenio popular, ya que por esos años eran muy difundidas las tiras cómicas del personaje Popeye (quizás también, muy requeridas en el frente de batalla durante los ratos libres de las tropas), donde el marino poseía una extraña mascota llamada "Eugene the Jeep", la cual poseía poderes mágicos que lo hacían salir airoso de situaciones complicadas, a la vez de emitir un sonido similar a la frase "Jeep, Jeep". Estas cualidades del personaje, fueron comparadas con las capacidades con las que fue producido el proyecto GP, a la vez de utilizar su onomatopeya para bautizar al coche como "The Jeep". La popularidad de esta teoría fue tal, que el propio personaje fue utilizado para realizar afiches comerciales, con Eugene piloteando una unidad.[3]

Historia general

El general George C. Marshall definió al Jeep como «La mayor contribución de los Estados Unidos de América a las operaciones de guerra modernas». De hecho, la historia de la Segunda Guerra Mundial es también la historia de los primeros años de Jeep, dado que después de 1941 participó en todas las campañas como vehículo artillado, vehículo de reconocimiento, ambulancia, camioneta, limusina para el frente, transporte de municiones, máquina para el tendido de alambres y taxi.

En las Ardenas, durante la batalla del Bulge, (1944-1945), los Jeep 4x4 cargados con camillas ocupadas con soldados heridos, corrían hacía la salvación por delante del Ejército Nazi.
En el desierto del Sahara, en la selva de Nueva Guinea, y en los campos nevados de Islandia, los vehículos Jeep remolcaron cañones antitanque de 37 mm hasta los campos de batalla. En Egipto, Gran Bretaña utilizó una patrulla de vehículos Jeep del SAS y el LRDG para poner fuera de combate los camiones de suministros que estaban en ruta hacia las fuerzas de Rommel, la víspera de la batalla de El Alamein. En Guadalcanal, los vehículos Jeep acompañaron a los Marines estadounidenses.

El 13 de junio de 1950 Willys-Overland lo registró como marca comercial internacional. En 1953 la marca fue comprada por la compañía Kaiser Motors que pasó a denominarse Kaiser Jeep. En 1970 la empresa American Motor AMC se hizo cargo de su producción, compañía que después pasaría a control de Renault.[4]​ Hoy en día la marca es propiedad de Fiat, cuando Chrysler Corporation adquirió American Motors (AMC) a Renault, sucesora de Willys-Overland, en 1987.

Actualmente el Jeep es usado en diversos lugares de América y del mundo como un vehículo de diversión en el que diferentes clubes compiten para distintos obstáculos y diferentes rutas por ríos, desiertos, piedras, etc., siendo este deporte uno de los más extremos con vehículos y muy conocido en los Estados Unidos.

Other Languages
العربية: جيب (سيارة)
asturianu: Jeep
azərbaycanca: Jeep
تۆرکجه: جیپ
català: Jeep
کوردی: جیپ
čeština: Jeep
dansk: Jeep
Deutsch: Jeep
Ελληνικά: Jeep
English: Jeep
Esperanto: Ĵipo
euskara: Jeep
فارسی: جیپ
suomi: Jeep
français: Jeep
Gaeilge: Jíp
galego: Jeep
עברית: ג'יפ
हिन्दी: जीप
hrvatski: Jeep
magyar: Jeep
հայերեն: Jeep
Bahasa Indonesia: Jeep
italiano: Jeep (azienda)
日本語: ジープ
lietuvių: Jeep
македонски: Jeep
മലയാളം: ജീപ്പ്
Bahasa Melayu: Jip
မြန်မာဘာသာ: ဂျစ်ကား
Nederlands: Jeep
norsk: Jeep
polski: Jeep
Piemontèis: Jeep
português: Jeep
română: Jeep
русский: Jeep
Scots: Jeep
srpskohrvatski / српскохрватски: Jeep
Simple English: Jeep
slovenčina: Jeep
српски / srpski: Џип
svenska: Jeep
Kiswahili: Jeep
తెలుగు: జీప్
тоҷикӣ: Jeep
Türkçe: Jeep
українська: Jeep
Tiếng Việt: Jeep
中文: 吉普汽車