Jacques Laffite |
Jacques Laffite | ||
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![]() | ||
Datos personales | ||
Nacionalidad | ![]() | |
Carrera deportiva | ||
Palmarés general | ||
Competiciones | ||
Años en activo | 1974 - 1986 | |
Equipos | Frank Williams Racing Cars, | |
Carreras comenzadas | 176 | |
Campeonatos mundiales | 0 | |
Victorias | 6 | |
Podios | 32 | |
7 | ||
Vueltas rápidas | 6 | |
Primera carrera | ||
Primera victoria | ||
Última victoria | ||
Última carrera | ||
[editar datos en Wikidata] |
Jacques-Henri Laffite (
Laffite fue campeón de
El piloto debutó en la Fórmula 1 en 1974. Obtuvo un total de seis victorias (Suecia 1977, Argentina 1979, Brasil 1979, Alemania 1980, Austria 1981 y Canadá 1981) y 32 podios, siete pole positions. Su periodo más exitoso fue el comprendido entre
En paralelo a su actividad en la Fórmula 1, Laffite participó en carreras de resistencia. Corrió con Ligier en las
En 1977, el francés corrió las 24 Horas de Le Mans con un Renault Alpine A442 oficial de
Laffite se retiró de la Fórmula 1 tras fracturarse ambas piernas en un accidente en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1986. Luego se recuperó de las lesiones y volvió a competir, aunque no en monoplazas.
En 1987 disputó el
Laffite comenzó a disputar el
El piloto disputó el Campeonato Francés de Superturismos 1994 con un
Laffite retornó a las
Laffite siguió disputando carreras puntuales hasta 2012. También fue comentarista de las transamisiones de Fórmula 1 de la cadena de televisión francesa
(
Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Frank Williams Racing Cars | Ret |
Ret |
Ret |
15 |
Ret |
NC | 0 | |||||||||||||
Frank Williams Racing Cars | Ret |
11 |
Ret |
DNQ |
Ret |
Ret |
11 |
Ret |
2 |
Ret |
Ret |
DNS |
12º | 6 | ||||||
Ret |
Ret |
4 |
12 |
3 |
12 |
4 |
14 |
Ret |
Ret |
2 |
Ret |
3 |
Ret |
Ret |
7 |
8º | 20 | |||
Ret |
Ret |
Ret |
9 |
7 |
7 |
Ret |
1 |
8 |
6 |
Ret |
Ret |
2 |
8 |
7 |
Ret |
5 |
10º | 18 | ||
16 |
9 |
5 |
5 |
Ret |
5 |
3 |
7 |
7 |
10 |
3 |
5 |
8 |
4 |
11 |
Ret |
8º | 19 | |||
1 |
1 |
Ret |
Ret |
Ret |
2 |
Ret |
8 |
Ret |
3 |
3 |
3 |
Ret |
Ret |
Ret |
4º | 36 | ||||
Ret |
Ret |
2 |
Ret |
11 |
2 |
3 |
Ret |
1 |
4 |
3 |
9 |
8 |
5 |
4º | 34 | |||||
Ret |
6 |
Ret |
Ret |
2 |
3 |
2 |
Ret |
3 |
3 |
1 |
Ret |
Ret |
1 |
6 |
4º | 44 | ||||
Ret |
Ret |
Ret |
9 |
Ret |
6 |
Ret |
Ret |
Ret |
14 |
Ret |
3 |
Ret |
Ret |
Ret |
18º | 5 | ||||
4 |
4 |
6 |
7 |
Ret |
6 |
5 |
Ret |
12 |
6 |
Ret |
Ret |
DNQ |
DNQ |
Ret |
11º | 11 | ||||
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
8 |
8 |
Ret |
5 |
4 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
14 |
14º | 5 | |||
6 |
Ret |
Ret |
6 |
9º | 16 | |||||||||||||||
8 |
12 |
Ret |
3 |
3 |
Ret |
Ret |
Ret |
11 |
Ret |
2 |
||||||||||
3 |
Ret |
Ret |
6 |
5 |
7 |
2 |
6 |
Ret |
8º | 14 |
Predecesor: |
1975 |
Sucesor: |