HMS Illustrious (R06)

HMS Illustrious (R06)
HMS Illustrious 1.jpg
HMS Illustrious
Banderas
Royal Navy Ensign
Historial
ClaseClase Invincible
Tipoportaaviones STOVL
Autorizado14 de mayo de 1976
Iniciado7 de octubre de 1976
Botado14 de diciembre de 1978
Asignado20 de junio de 1982
Baja28 de agosto de 2014
DestinoVendido para desguace[1]
Características generales
Desplazamiento20 600 t
Eslora209 m
Manga36 m
Calado7,5 m
Armamento• 3 CIWS Phalanx/Goalkeeper
• 2 cañones GAM-B01 de 20 mm
PropulsiónCOGAG (Combinado de Gas y Gas)
• 4 turbinas de gas Rolls-Royce Olympus TM3B
• 8 Generadores diésel Paxman Valenta
• 2 hélices
Potencia97 000 CV (75 MW)
Velocidad• máxima: 30 nudos (56 km/h)
• crucero: 18 nudos (33 km/h)
Autonomía• 5000 milla náutica a 18 nudos
(9300 km a 33 km/h
Tripulación685 marineros y oficiales
Tropas366 Grupo aéreo embarcado
AeronavesHarrier GR.7 y GR.9
Sea King AEW
Sea King
Merlin
Equipamiento aeronaves• skyjump a 7º, modificado posteriormente a 12º[2]
• 2 ascensores
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El HMS Illustrious (R06) fue un portaaviones ligero STOVL de la Real Armada Británica (Royal Navy) y segundo buque de la que completaban otros dos gemelos: el HMS Invincible y el HMS Ark Royal . Fue el buque insignia de la Armada Británica, tras el pase a la reserva el 4 de agosto de 2005 del HMS Invincible.

El portaaviones podía llevar a bordo cazabombarderos Sea Harrier FA.2 y Harrier GR.7, así como helicópteros Sea King ASaC y Merlin HM Mk.1.

Principales tareas del buque

Sea Harrier FA.2 en el Golfo Pérsico a bordo del HMS Illustrious (R06).
1. Operaciones desde el Mar. Operaciones para atacar objetivos en tierra desde el mar, sin necesidad de una base en tierra, utilizando aviones y helicópteros.
2. Maniobras litorales (LitM). Operaciones anfibias desde el buque para ayuda humanitaria puede ser llevada a cabo, similar a las operaciones de los buques HMS Ocean, aunque los CVS no suelen llevar a cabo estos operativos, en tiempos de necesidad puede ser llevada a cabo.
3. Comando y Control. Puede llevar a cabo tareas de control desde su puente de mando.