Gran Premio de Marruecos

Gran Premio de Marruecos
Ain-Diab.svg
Datos generales
SedeCircuito de Ain-Diab, Casablanca, Marruecos
Bandera de Marruecos Marruecos
Cuadro de honor
PrimeroBandera de Reino Unido Stirling Moss (2:09:15.1)
Vanwall
Pole positionBandera de Reino Unido Mike Hawthorn (1958)
Ferrari
Tiempo2:23.1
Vuelta rápidaBandera de Reino Unido Stirling Moss (1958)
Vanwall
Tiempo2:22.5
Circuito
Tipo y longitudCarretera con infraestructura permanente
7,618 kilómetros (4,73 mi)
Distancia total78 vueltas
403,754 kilómetros (250,88 mi)
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El Gran Premio de Marruecos fue una competencia válida para el campeonato mundial automovilístico de Fórmula 1 que se disputó una sola vez, en 1958 en Casablanca, Marruecos.

Marruecos, recientemente independiente quería establecer su propia identidad internacionalmente y como parte de este deseo organizaron en el rápido Circuito de Ain-Diab, una carrera de Fórmula 1. Estuvo presente el recién coronado Rey Mohammed V.

Stirling Moss y Mike Hawthorn llegaron a Marruecos para el último evento de esa temporada. Moss debía ganar y hacer la vuelta más rápida mientras que Hawthorn no podía llegar sino en el tercer lugar para que Moss se llevara el campeonato. Participaron en esa carrera 25 vehículos. Moss tomó la delantera al inicio. Phil Hill desde la segunda fila tomó el segundo puesto e intentó en varias ocasiones superar a Moss. En la tercera vuelta se salió del circuito y al regresar estaba detrás de Hawthorn y el sueco Jo Bonnier. Hacia la mitad de la competencia, Moss hizo la vuelta más rápida, lo que le valdría un punto adicional que tanto necesitaba. Hacia la vuelta 42 el vehículo de Stuart Lewis-Evans se incendió. El piloto salió rápidamente del vehículo pero su uniforme alcanzó a incendiarse y el piloto sufrió graves quemaduras que lo hicieron perecer seis días más tarde. Finalmente, A pesar de la victoria de Moss, Mike Hawthorn logró el segundo puesto y el Campeonato de ese año. Pocos días después, Hawthorn perecería en un accidente automovilístico fuera de las competencias.

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