Gran Premio de Italia

Gran Premio de Italia
Monza track map.svg
Datos generales
SedeAutodromo Nazionale di Monza, Monza
Bandera de Italia Italia
N.º de ediciones88
Primera edición1921
Última edición2018
Mayor vencedor
(pilotos)
Bandera de Alemania Michael Schumacher (5)
Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton (5)
Mayor vencedor
(constructores)
Bandera de Italia Ferrari (19)
Circuito
Tipo y longitudInstalaciones permanentes
5,793 kilómetros (3,6 mi)
Distancia total53 vueltas
306,720 kilómetros (190,59 mi)
Resultados (2018)
 Pole position 
PilotoBandera de Finlandia Kimi Räikkönen
Ferrari
Tiempo1:19.119 (vuelta récord del circuito)
 Podio 
PrimeroBandera de Reino Unido Lewis Hamilton · 1:16:54.484
Mercedes
SegundoBandera de Finlandia Kimi Räikkönen · +8.705
Ferrari
TerceroBandera de Finlandia Valtteri Bottas · +14.066
Mercedes
 Vuelta rápida 
PilotoBandera de Reino Unido Lewis Hamilton
Mercedes
Tiempo1:22.497
Sitio oficial

El Gran Premio de Italia es una carrera de automovilismo de velocidad disputada con monoplazas en Italia. Es una de las carreras de Gran Premio más antiguas, con su primera edición disputada en el año 1921. El Gran Premio de Italia forma parte de la Fórmula 1 desde su inicio en 1950 siendo la tercera pista de carrera permanente en la existencia de la Fórmula 1 y, junto con el Gran Premio de Gran Bretaña, son los únicos que han estado en el calendario todos los años.

Todas salvo cinco ediciones del Gran Premio de Italia se han corrido en Monza, un autódromo construido en 1922 específicamente para albergar la carrera. En la carrera de 1923, participó Harry A. Miller con su automóvil "American Miller 122" manejado por el conde Louis Zborowski, hecho famoso en la película Chitty Chitty Bang Bang.

En Monza se han visto algunas de las mejores carreras de todos los tiempos, pero al mismo tiempo, también algunos de los peores accidentes de este deporte.[1]

El circuito original consistía en un óvalo de 4,5 km y un circuito mixto de alta velocidad de 5,5 km, que compartían la recta principal y se utilizaban combinados mediante un puente. En 1962, la Fórmula 1 dejó de utilizar la sección oval y pasó a disputar el Gran Premio de Italia en el circuito mixto de 5,8 km, al que se le fueron agregando chicanas. No obstante, el trazado continuó siendo de los más rápidos del calendario de Fórmula 1; el finlandés Kimi Räikkönen ostenta el récord de vuelta con un tiempo de 1:19.119 realizado en el Gran Premio de Italia de 2018.

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