Gran Premio de España

Gran Premio de España
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Datos generales
SedeCircuito de Barcelona-Cataluña, Montmeló
Bandera de España España
N.º de ediciones59
Primera edición1913
Última edición2018
Mayor vencedor
(pilotos)
Bandera de Alemania Michael Schumacher (6)
Mayor vencedor
(constructores)
Bandera de Italia Ferrari (12)
Circuito
Tipo y longitudInstalaciones permanentes
4,655 kilómetros (2,89 mi)
Distancia total66 vueltas
307,104 kilómetros (190,83 mi)
Resultados (2018)
 Pole position 
PilotoBandera de Reino Unido Lewis Hamilton
Mercedes
Tiempo1:16.173
 Podio 
PrimeroBandera de Reino Unido Lewis Hamilton · 1:35:29.972
Mercedes
SegundoBandera de Finlandia Valtteri Bottas · +20.593
Mercedes
TerceroBandera de los Países Bajos Max Verstappen · +26.873
Red Bull-TAG Heuer
 Vuelta rápida 
PilotoBandera de Australia Daniel Ricciardo
Red Bull-TAG Heuer
Tiempo1:18.441 en la vuelta 61
Sitio oficial

El Gran Premio de España es una carrera de automovilismo de velocidad válida para el Campeonato Mundial de Fórmula 1, que actualmente se disputa en el Circuito de Barcelona-Cataluña, en Montmeló, España. Con anterioridad otros circuitos albergaron este Gran Premio, como el de Guadarrama, Terramar, Lasarte, Pedralbes, Jarama, Montjuic y Jerez aunque solo los últimos cuatro fueron válidos para la Fórmula 1.

Además, otros 7 grandes premios de Fórmula 1 se han disputado en España bajo la denominación de Gran Premio de Europa: dos en Jerez en la década de los 90 (1994 y 1997) y cinco en Valencia ya en el siglo XXI (2008 a 2012).

Historia

El primer Gran Premio de España se disputó en 1913 sobre un circuito de carretera de 300 km cerca de Madrid, en la vía hacia Valladolid.[1]​ En 1951, el Gran Premio de España entró en el calendario de la Fórmula 1, disputándose en el Circuito de Pedralbes. En 1955, a consecuencia del desastre de las 24 Horas de Le Mans, se incluyeron nuevas reglas para la seguridad de los espectadores, con la cual el Gran Premio de España salió del calendario.

En 1960, España regresó a las competencias internacionales después de la construcción del Circuito del Jarama en San Sebastián de los Reyes, cerca de Madrid, y la remodelación de un circuito en el Parque Monjuich, en Barcelona. El Gran Premio de España regresa al calendario de la Fórmula 1 en 1968, alternando los circuitos del Jarama y de Monjuich hasta 1976, y permaneciendo en el Jarama hasta 1981.

El Gran Premio de España de 1975 estuvo marcado por la tragedia. Durante los entrenamientos hubo incidentes que hicieron dudar sobre la seguridad del circuito de Montjuich. Emerson Fittipaldi, dos veces ganador de la carrera, se retiró de la misma en protesta después de la primera vuelta. En la vuelta 26, el vehículo de Rolf Stommelen perdió bruscamente el alerón trasero, a consecuencia de lo cual quedó sin control y salió de la pista matando a cuatro espectadores. La carrera fue detenida, se declaró ganador a Jochen Mass y se otorgó la mitad de los puntos.

En 1980, la carrera había sido programada originalmente como la séptima del mundial del calendario de ese año, sin embargo debido a un conflicto (en el marco de la ( Guerra FISA-FOCA), entre los pilotos de la FOCA y el presidente de la FISA Jean-Marie Balestre hizo que la carrera fuese declarada como fuera del campeonato. La carrera corría en peligro de cancelarse, pero después se llegó un acuerdo de que la Real Automóvil Club de Cataluña, mantendría la realización de la carrera con los equipos de la FOCA, mientras que la FISA y los equipos a favor de esta (Ferrari, Renault y Alfa Romeo) abandonaban el circuito antes de la carrera.[2]

El nuevo Circuito Permanente de Jerez permitió el retorno de la categoría a España para 1986. En esa edición, se presentó una gran batalla entre Ayrton Senna y Nigel Mansell, con un final de fotografía. Finalmente los jueces declararon vencedor a Senna con 14 milésimas de segundo de ventaja sobre Mansell.

Para la edición 1991, el Gran Premio de España se mudó al Circuito de Cataluña. Desde 1992, la carrera se celebra casi siempre a fines de abril o en mayo, la mayoría de las veces precediendo al Gran Premio de Mónaco. El Gran Premio de España fue muchas veces la segunda cita europea del certamen tras el Gran Premio de San Marino; en 2007 se convirtió en la apertura de la etapa europea. La Fórmula 3000 Internacional acompañó a la Fórmula 1 en 1994, 1995 y desde 1998 hasta 2004. La GP2 Series, que la sustituyó en 2005, ha sido telonera cada año.

Los propietarios del circuito de Montmeló llevan años negociando con la FIA cambiar el nombre de "Gran Premio de España" a "Gran Premio de Cataluña"; sin embargo, esto no ha sido autorizado por la FIA.[cita requerida]

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