Gran Premio de Argentina

Gran Premio de Argentina
Autódromo Oscar y Juan Gálvez Circuito N° 6 por Senna.svg
Datos generales
SedeAutódromo Oscar y Juan Gálvez, Buenos Aires
Bandera de Argentina Argentina
N.º de ediciones21
Primera edición1953
Última edición1998
Mayor vencedor
(pilotos)
Bandera de Argentina Juan Manuel Fangio (4)
Mayor vencedor
(constructores)
Bandera de Reino Unido Williams (4)
Circuito
Tipo y longitudInstalaciones permanentes
5,810 kilómetros (3,61 mi)
Distancia total53 vueltas
307,570 kilómetros (191,12 mi)
Resultados (1998)
 Pole position 
PilotoBandera de Reino Unido David Coulthard
McLaren-Mercedes
Tiempo1:25.179
 Podio 
PrimeroBandera de Alemania Michael Schumacher · 1:48:36.175
Ferrari
SegundoBandera de Finlandia Mika Häkkinen · +22.898
McLaren-Mercedes
TerceroBandera de Reino Unido Eddie Irvine · +57.745
Ferrari
 Vuelta rápida 
PilotoBandera de Austria Alexander Wurz
Benetton-Playlife
Tiempo1:28.179 en la vuelta 39


El Gran Premio de Argentina fue una carrera de automovilismo de velocidad para monoplazas válida para el Campeonato Mundial de Fórmula 1. Se disputaron 21 ediciones, todas ellas en el Autódromo de Buenos Aires, en tres períodos: 1953 a 1960, 1971 a 1981, y 1995 a 1998, con ausencias en 1959 y 1976.[1]

El argentino Juan Manuel Fangio es el mayor ganador del Gran Premio de Argentina con cuatro triunfos, siendo además el único piloto local en ganarlo.[1]

Antecedentes

En finales de década de 1940 con el regreso de las carreras Grand Prix en Europa tras la guerra varios pilotos argentinos se lanzaron a ir y ganar experiencia en Europa tal es el éxito que tuvo que en 1947 el ACA invitó a los pilotos europeos a correr algunas carreras en Argentina. [cita requerida] Tanto fue el éxito que en 1949 se repitió la experiencia donde participaron grandes pilotos de la época como Luigi Villoresi, Alberto Ascari y Giuseppe Farina. Todas estas carreras fueron disputadas en parques y caminos públicos.

Argentina por ese entonces era considerada para ser sede de una carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1950, pero la falta del autódromo hizo que para darle el carácter de mundial al campeonato los organizadores incluyeran las 500 Millas de Indianápolis, que atraía pocos pilotos de Fórmula 1.[2]​ El expresidente Argentino Juan Domingo Perón impulsó la creación del circuito, animado por el éxito del piloto argentino Juan Manuel Fangio.[3]

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