GP2 Series

GP2 Series
GP2 Logo.svg
Temporada actual Motorsport current event.svg Temporada 2016 de GP2 Series
Categoría Monoplazas
Director general Bernie Ecclestone
Temporada inicial 2005
Ámbito Europa y Oriente Medio
Ganadores
Piloto campeón Bandera de Francia Pierre Gasly (2016)
Escudería campeona Bandera de Italia Prema (2016)
Participantes
Pilotos 26
Escuderías 13
Constructores Dallara
Motores Renault
Neumáticos P Pirelli
Sitio oficial
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La GP2 Series (abreviada GP2) es una competición de automovilismo de velocidad creada en el año 2005 para sustituir al hasta entonces "trampolín" de la Fórmula 1, la Fórmula 3000.

Diseñada para hacer carreras igualadas entre los equipos y un entrenamiento ideal para la vida en la Fórmula 1, la GP2 es una categoría monomarca, lo que obliga a los equipos a usar el mismo chasis, el mismo motor y los mismos neumáticos, para que se demuestre la habilidad del piloto.

Además de este campeonato basado en Europa, existió una serie paralela en el continente asiático denominada GP2 Asia Series, desde la temporada 2008 hasta 2011. Se disputaba durante el descanso de la categoría europea, GP2 Series, usualmente entre diciembre y marzo, con los mismos equipos y varios pilotos de la categoría europea. La GP2 Asia Series fue acompañada en algunas de sus citas por la Speedcar Series, el V8 Supercars Australiano y la propia Fórmula 1.

Desde su creación, la mayoría de los debutantes en la Fórmula 1 han provenido de la GP2, excepto casos como Paul di Resta, Daniel Ricciardo, Jean-Éric Vergne, Valtteri Bottas, Kevin Magnussen y Daniil Kvyat.

El monoplaza

Monoplaza modelo 2013 pilotado por Mitch Evans, del equipo Arden International, durante una sesión de entrenamientos en Spa-Francorchamps.

Todos los equipos de la GP2 usan el mismo monoplaza, con un chasis de Dallara empujado por un motor V8 de Renault (Mecachrome) y neumáticos Pirelli.

Chasis

La especificación desde el inicio de la competición del monoplaza de GP2 ha sido diseñada por Dallara. El coche de GP2 desde 2006 lleva un alerón trasero biplano, usándose el alerón triplano de 2005 en la carrera de Mónaco. Se reforzaron las horquillas superior e inferior, como las suspensiones verticales delantera y trasera. A partir de la temporada 2010/11 de GP2 Asia Series y hasta el año 2013, Dallara proporcionará a las escuderías un nuevo chasís similar a los usados en la Temporada 2010 de Fórmula 1.[1]

Motor

El motor de gasolina V8 de 4 litros llevan mejoras cartográficas y de programación, diseñadas para mejorar el rendimiento de consumo de combustible. La revoluciones de los GP2 están limitadas a 10.000 rpm y producen 580 hp (432.5 kW). El sistema electrónico es suministrado por Magneti Marelli, con un sistema de ignición CDI. La lubricación del motor es mediante cárter seco con un lubricante fabricado por Elf Aquitaine y tiene refrigeración líquida.

Caja de cambios

La caja de cambios, desde el año 2009, es manufacturada por Mecachrome es una GearTek electro-hidráulica y tiene una bóveda de 7 posiciones con cuerpo de trinquete y actualizaciones del software al igual que un nuevo eje transversal que fija el sistema diseñado para mejorar el cambio de marchas.

Neumáticos

Desde el 2011[3] A partir de esta temporada habrá 2 tipos diferentes de compuesto de neumáticos de seco (duro y blando) diferenciados a simple vista por su color. La elección de los neumáticos de carrera es hecha como una decisión mutua entre el fabricante y los organizadores de la GP2 antes de cada evento. Bridgestone fue durante los anteriores años el suministrador de neumáticos para GP2, del tipo Bridgestone Potenza. En la temporada 2005, estaban estriados, pero en la temporada 2006, se cambiaron por los neumáticos lisos o " slick".

Otros componentes

Brembo suministra un nuevo desarrollo de frenos monobloque calibrados de disco que son exclusivos de la GP2.

El coche también lleva mejoras de refrigeración, un nuevo radiador del agua, un radiador de conductos, un intercambiador de calor aceite/agua ( intercooler), un degazer modificado del aceite, nuevos conductos de agua y aceite y un nuevo intercambiador de calor para los frenos.

Desde la temporada 2015 la GP2 llevará integrado un sisema DRS(Drag Reduction System) que sólo podrán utilizar en las zonas marcadas y para adelantar si se encuentran a menos de 1.00 segundos del de delante. Este sistema es también producido por Dallara junto con el chasis.

Rendimiento

De acuerdo con las investigaciones y las pruebas de pretemporada, el modelo de 2005 podía ir de 0 a 200 km/h en 6,7 segundos. El coche tiene una velocidad máxima de 328 km/h, poco menos que un Fórmula 1, Champ Car World Series, NASCAR o IndyCar Series. Se predijo que los coches serían 8 segundos más lentos que los de Fórmula 1 en sus primeros años y lo fueron, aunque en la temporada 2010 han llegado a correr a ritmo de la nueva escudería de F1 Hispania Racing F1 Team.

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