Fuerza Aérea Imperial de Manchukuo

Fuerza Aérea Imperial de Manchukuo
Manchukuo Air Force.JPG
Pilotos de la Fuerza Aérea de Manchukuo, hacia 1942.
Activa 1937 - 1945
País Bandera de Manchukuo  Manchukuo
Tipo Fuerza Aérea
Comandantes
Jefe ceremonial Emperador Puyi
Insignias
Escarapela Manchukuo Air Force Roundel.svg
Guerras y batallas
Guerras Fronterizas Soviético-japonesas
Segunda Guerra Mundial
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La Fuerza Aérea Imperial de Manchukuo ( chino simplificado: 大満州帝国空軍,  pinyin: Dà Mǎnzhōu Dìguó Kōngjūn) fue la rama aérea de las Fuerzas armadas de Manchukuo. De corta existencia, desde el comienzo esta Fuerza aéra estuvo muy ligada con las Fuerzas Armadas de Japón y en la práctica su autonomía fue muy limitada, dependiendo exclusivamente del suministro de aviones por parte de Japón y la formación de nuevos pilotos.

Historia

La Fuerza Aérea de Manchukuo fue establecida de forma efectiva en febrero de 1937, inicialmente formada con treinta efectivos procedentes del Ejército Imperial de Manchukuo y entrenados por oficiales japoneses del Ejército de Kwantung. El entrenamiento básico se realizó con aviones japoneses en el aeródromo de Harbin.[1]

El predecesor oficial de la Fuerza aérea era la llamada "Compañía de Transporte Aéreo de Manchukuo" (más tarde renombrada como Manchukuo National Airways), una aerolínea paramilitar formada en 1931 que llevó a cabo misiones de transporte y reconocimiento aéreo para las Fuerzas Armadas Japonesas.

La todavía pequeña Aviación de Manchukuo intervino junto a la aviación militar japonesa en varias operaciones militares contra los soviéticos, como la Batalla del Lago Jasán (1938) o la Batalla de Jaljin Gol (1939).[2]

Hacia 1940 la aviación militar ya contaba con tres unidades aéreas organizadas y una escuela de formación de pilotos, aunque todavía contaba con un pequeño número de aparatos. A partir de 1941 y hasta el final de la contienda el principal avión en servicio con la Fuerza aérea manchú fue el caza ligero Nakajima Ki-27b "Nate", aunque también se recibieron otros aparatos. Dado que era una Fuerza aérea de carácter defensivo, estuvo compuesta principalmente por cazas, por lo que el único bombardero táctico que estuvo en servicio en Manchukuo durante la Segunda Guerra Mundial fue el ". Hacia el el final de la contienda los manchúes solicitaron a los japoneses el envío de los cazas Nakajima Ki-43 IIa Hayabusa "Oscar" y Nakajima Ki-44 IIb Shoki "Tojo", aunque al tratarse de modelos avanzados apenas si se recibieron unos pocos aparatos.

Otro problema para la Fuerza Aérea de Manchukuo fue la escasez crónica de combustible, el cual era requerido principalmente por la aviación militar japonesa.

A partir de 1944, con el avance de la Segunda Guerra Mundial, la Fuerza Aérea de Manchukuo tuvo que hacer frente a los ataques de los bombarderos pesados de la USAAF, por lo que ésta pasó a quedar bajo el mando directo del 2.º Ejército Aéreo Japonés.[4]

En agosto de 1945, tras la invasión soviética, la Fuerza aérea manchú se autodisolvió.