Ford Tempo

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Ford Tempo
Otros nombres

Mercury Topaz

Ford Topaz y Ford Ghia (México)
FabricanteFord
Período1984-1994.
PredecesorFord Fairmont
SucesorFord Contour
CarroceríasCoupe dos puertas

El Ford Tempo es un automóvil cupé de tipo sedán producido por Ford Motor Company entre los años 1984 y 1994. Era una versión reducida del Ford Fairmont que introdujo el estilo "Jellybean", que más tarde se convirtió en 1986 en el Ford Taurus, y fue reemplazado en 1994 por la "plataforma mundial de automóviles" el Ford Contour. El Tempo formaba parte de una renovación por parte de Ford para ofrecer modelos más respetuosos con el medio ambiente y con un uso más eficiente de combustible. Los modelos de estilo más moderno fueron usados para competir con los modelos importados. El modelo se vendió bien, y su innovación y diseño aerodinámico allanaron el camino para el más innovador Ford Taurus. Su gemelo, el Topaz, era una variante de mayor lujo que el Tempo y se vendía a través de las divisiones de Ford Lincoln - Mercury. El Mercury Topaz se presentó en el mercado en México como Ford Ghia en versión V6 4 puertas, eléctrico con transmisión automática de 3 velocidades y equipamiento eléctrico, y también en la versión de 4 cilindros en Línea solo para el Modelo 1991, motores transversales de 110 HP version 4 cil.L OHV 2.3 y 135 HP para la versión V6 OHV 3.0. Ambos fueron " Fuel injection", alcanzando un consumo de combustible de entre los 11 y 13 kilómetros por Litro. Tenían tracción delantera, y suspensión tipo Mcpherson independiente en las cuatro ruedas sólo la versión Canadiense con opción a All Wheel Drive.

Primera generación

Pre- Restyling y Restyling
Restyling
Vista trasera

El Tempo de la primera generación fue lanzado en 1983, y tuvo un fuerte contraste con el Fairmont al que reemplazó. Aunque era más corto que éste, igualó la longitud de un Chevrolet Cavalier en ese momento. Tanto la parte delantera (parabrisas) y la luneta trasera se fijaron con ángulos de 60°, y el maletero del coche se colocó más alto que las ventanas laterales para permitir el flujo de aire y buscar mayor eficiencia de combustible. El Tempo tenía una ventana trasera que en el modelo Topaz adquiría un diseño más formal. La parte delantera del coche tenía un conjunto de dos faros halógenos sellados empotrados en cromo "cubos" y la parrilla en medio de las luces contó con una parrilla de cuatro ranuras de diseño aerodinámico para facilitar un mayor flujo de aire en el compartimiento del motor y sobre el capó.

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