Ford Motor Company

Ford Motor Company
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Tipo Pública
Símbolo bursátil Cotizada ( F)
Industria Automoción
Estatus legal empresa pública
Fundación 16 de junio de 1903 117 años
Fundador(es) Henry Ford
Sede central Dearborn, Míchigan, Estados Unidos Bandera de Estados Unidos

1 American Road
Coordenadas 42°18′53″N 83°12′38″O / 42°18′53″N 83°12′38″O / -83.2105
Ámbito Mundial
Administración William C. Ford, Jr.
( Presidente)
Mark Fields
( Presidente & CEO)
Presidente William Clay Ford, Jr.
Personas clave

William Clay Ford Jr
( Presidente Ejecutivo )
Jim Hackett

( Presidente y CEO )
Productos Automóviles
Camionetas
Camiones
Autobuses
Tractores
Autos de Lujo
Autos Comerciales
Piezas Automotrices
Servicios

Finanzas Automóvilisticas
Arrendamiento de Vehículos

Servicio de Vehículos
Ingresos Crecimiento US$ 151,8 billónes (2016)
Beneficio de explotación Crecimiento US$ 5.420 millones (2009)
Beneficio neto Decrecimiento US$4.596 billion (2016)
Activos Crecimiento US$ $237.9 billion (2016)
Propietario

The Vanguard Group (5,82%)
Evercore Wealth Management (5,58%)
Familia Ford

(1% de capital; 40% poder de voto)
Empleados 201,000 (2016)
Divisiones

Volvo
Lincoln

Motorcraft
Sitio web corporate.ford.com y www.ford.com
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La Ford Motor Company (comúnmente conocido simplemente como " Ford ") es una  americana  multinacional fabricante de automóviles con sede en  Dearborn, Michigan , un suburbio de  Detroit . Fue fundada por  Henry Ford y se incorporó el 16 de junio de 1903. La compañía vende automóviles y vehículos comerciales bajo el  Ford marca y la mayoría de los coches de lujo bajo el  Lincoln marca. Ford también posee brasileña  SUV fabricante,  Troller , y el rendimiento del coche fabricante australiano  FPV . En el pasado, también se ha producido tractores y componentes de automoción. Ford posee una participación del 8% en el  Aston Martin del Reino Unido, y una participación del 49% en  Jiangling de China. También tiene una serie de empresas conjuntas, una en China (  Changan Ford ), uno en Taiwán (  Ford Lio Ho ), una en Tailandia (  AutoAlliance Tailandia ), una en Turquía (  Ford Otosan ), y uno en Rusia (  Ford Sollers ). Está inscrita en la  Bolsa de Nueva York y está controlada por la  familia Ford , aunque tienen la propiedad minoritaria (pero la mayoría de los derechos de voto).[2]  

Ford introdujo métodos para la fabricación a gran escala de los coches y la gestión a gran escala de una fuerza de trabajo industrial utilizando secuencias de fabricación elaborada por ingeniería tipificados por movimiento  líneas de montaje ; En 1914, estos métodos fueron conocidos en todo el mundo como  el fordismo . Ex filiales británicas de Ford  Jaguar y  Land Rover , adquiridas en 1989 y 2000, respectivamente, fueron vendidas a  Tata Motors en marzo de 2008. Ford era el dueño del fabricante de automóviles sueco  Volvo desde 1999 hasta 2010. [3]  En 2011, Ford suspendió el  mercurio marca, en virtud del cual se había comercializado coches de lujo de nivel de entrada en los Estados Unidos, Canadá, México, y el Medio Oriente desde 1938.

Durante  la crisis financiera a principios del siglo 21, que estaba cerca de la quiebra, pero desde entonces ha vuelto a ser rentable.

Ford es el segundo mayor fabricante de automóviles con sede en EEUU (precedido por  General Motors ) y el  quinto más grande en el mundo (por detrás de  Toyota ,  VW ,  Hyundai-Kia y General Motors) basado en 2015 la producción de vehículos. A finales de 2010, Ford fue el quinto mayor fabricante de automóviles en Europa.[6]

La compañía salió a bolsa en 1956, pero la familia Ford, a través de acciones especiales de Clase B, todavía conservan 40 por ciento de los derechos de voto.[7]

Sede central de Ford en Dearborn.
Primer planta de armado de Ford en Argentina, c. 1921.
Uno de los últimos modelos del Ford T.
Detalle de la trompa de un Ford 1952, en La Habana.
Ford Mondeo de tercera generación.
Ford Explorer de quinta generación.
Ford F-100 1971.
Ford Falcon argentino de 1983.
Ford F-350.
Ford E-Series Van.

Historia

Ford, fue fundada el 16 de junio de 1903 con 28.000 dólares aportados por once inversores, entre los que se incluía el socio que le dio nombre a la compañía, Henry Ford, que por aquel entonces contaba con 40 años de edad. En sus primeros años, Ford producía unos pocos coches por día en su fábrica en la avenida Mack en Detroit, Míchigan.

La familia Ford ha mantenido el control de la compañía durante casi 100 años. Ford fue una de las empresas que logró sobrevivir a la crisis o Gran Depresión de los años 30.

En 1908, la Compañía Ford lanzó el modelo Ford T, cuya primera unidad fue fabricada en la planta manufacturera de Piquette. La compañía tuvo que trasladar poco después sus instalaciones de producción a la planta de Highland Park, más grande que la anterior, para poder satisfacer la demanda del nuevo modelo T.

Hacia 
1913, la compañía había desarrollado todas las técnicas básicas de línea de producción y producción en masa. Ford creó la primera línea de producción móvil del mundo ese año, la cual redujo el tiempo de ensamblaje del chasis de 12 horas y media a 100 minutos.

El primer modelo diseñado y realizado para Europa fue el Ford Y 8 HP.

Primeros pasos en Europa

Ford creó una filial británica en 1909 y comenzó a fabricar sus modelos en Trafford Park en 1911. En 1923 creó una nueva fábrica en Dagenham. Luego de la Segunda Guerra Mundial, Ford compró fábricas en Walthamstow y Langley. En 1961, la Ford Motor Company compró todas las acciones de la filial británica. En la década de 1960 se incorporaron fábricas en Halewood, Basildon, Swansea y Cork.

En Alemania, Ford fabricó automóviles en Berlín desde 1926 hasta 1931. En 1931 comenzó a fabricar modelos en Colonia. Los modelos alemanes y británicos competían entre sí en los demás países de Europa.

En 1964, Ford inauguró una fábrica en Genk (Bélgica). En 1965 lanzaron el primer modelo desarrollado en conjunto, la furgoneta Ford Transit. En 1967, las filiales alemana y británica de Ford se fusionaron bajo la denominación Ford de Europa, a la vez que lanzaron el Ford Escort. En 1976 ingresaron en el segmento B con el Ford Fiesta, e inauguraron una fábrica en España.

En la década de 2000, Ford inauguró fábricas en Turquía, Rusia y Rumania. En 2013 Ford dejó de fabricar automóviles en el Reino Unido, aunque mantiene fábricas de motores y transmisiones, y en 2014 cerró la fábrica de Genk.

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