Ferrocarril de Cúcuta

Ferrocarril de Cúcuta
Lugar
UbicaciónFlag of Colombia.svg Colombia
Área abastecidaFlag of Norte de Santander.svg Norte de Santander
Descripción
TipoTren
Inauguración1889
Inicio1878 - 1888
Características técnicas
Longitud redPuerto Santander - Cúcuta 55km
Cúcuta - Tescua 43km
Cúcuta - Fronteras 16,2km
Elevación.
Esquema

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Puerto Santander
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La Tarra
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Alto Viento
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El Edén
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Oripaya
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Aguablanca
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El Salado
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Cúcuta
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Rosetal
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Estación Sur
Pamplonita
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San Pedro
Escobal
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Agua Sucia
Bocono
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Santa María
Lomitas
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Los Moros
Rosario
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Carrillo
Fronteras
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La Regadera
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La Esmeralda
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La Lejia
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La Donjuana
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El Raizon
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Bochalema
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Tescua (El Diamante)

El Ferrocarril de Cúcuta fue una empresa pionera de trenes perteneciente a la ciudad de Cúcuta, Colombia. La línea férrea de esta empresa era considerada internacional conectaba a la ciudad de Cúcuta así como a los municipios de Villa del Rosario, Pamplona, Bochalema, Puerto Villamizar y Puerto Santander con los venezolanos de Orope, San Juan de Las Palmas, El Vigía y San Carlos.[1]

El Ferrocarril actualmente no funciona, pero se le rinde un tributo con un monumento que se encuentra ubicado en frente del Terminal de Transporte en la vía hacia el Aeropuerto Internacional Camilo Daza.

Estaciones

Las estaciones del Ferrocarril de Cúcuta eran:[2]​ estación de uruapan michoacan

  • Estación Agua Blanca
  • Estación Agua Clara
  • Estación Alto Viento
  • Estación Bochalema
  • Estación Aduana Nacional
  • Estación El Salado
  • Estación Guayabal
  • Estación Kilómetro 52
  • Estación La Arenosa
  • Estación La Don Juana
  • Estación La Jarra
  • Estación La Javilla
  • Estación La Tigra
  • Estación Oripaya
  • Estación Puerto Santander
  • Estación Puerto Villamizar
  • Estación Raizón
  • Estación Rosetal
  • Estación San Luis o Pamplonita
  • Estación Sur
  • Estación Villa del Rosario

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