Ferrari F50

Ferrari F50
Ferrari F50
Empresa matriz Fiat S.p.A.
Fabricante Ferrari
Período 19951997
Fábricas Maranello, Italia
Predecesor Ferrari F40
Sucesor Ferrari Enzo
Tipo Automóvil superdeportivo
Carrocerías Berlinetta dos puertas
Configuración Motor central trasero / tracción trasera
Largo / ancho
/ alto /  batalla
4480 / 1986 / 1120 / 2580 mm
Peso 1230 kg
Similares Porsche 911 GT1
Lamborghini Diablo
Koenigsegg CC
Diseñador Pininfarina
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Vista posterior.

El Ferrari F50 es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante italiano Ferrari con motivo de los 50 años de la marca (1947-1997), aunque realmente fue introducido en el mercado el 8 de marzo de 1995, 2 años antes del cincuentenario oficial. Se fabricaron 349 unidades, la última de las cuales es conservada en el museo de Ferrari en Módena, Italia.[1] Solamente lo podían adquirir las personas que anteriormente hubieran poseído otros dos modelos de la marca.

Características

El F50 está construido íntegramente en fibra de carbono y aluminio; la carrocería tiene muchas curvas que en ciertas zonas tiene remates en fondo plano con difusor. Esto logra incrementar la carga aerodinámica a muy altas velocidades.

Está equipado con un motor V12 a 65º de 4,7 L que derivó en una potencia máxima de 520 CV a 8500  rpm, con una línea roja cercana a las 10000 rpm. Al igual que en la Fórmula 1, el motor es un elemento estructural y soporta las suspensiones y la transmisión manual de seis marchas.; CV/Ln y un par motor de 48 kgm a 6500 rpm.

Los frenos fueron creados por Brembo en acero, bajo un esquema clásico de gran diámetro. No cuenta ni con dirección hidráulica, ni sistema antibloqueo de frenos.

El interior tiene un tablero realizado en fibra de carbono y asientos con cinturones de tres puntos, pero se le pueden instalar unos de cuatro. Cuenta con aire acondicionado y equipo de sonido, pero no incluye airbags.

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