Ferrari 550

Ferrari 550
Ferrari 550 Maranello
Otros nombres Ferrari 550 Maranello
Ferrari 550 Barchetta
Empresa matriz Fiat S.p.A.
Fabricante Ferrari
Período 1996 - 2002
Predecesor Ferrari Testarossa
Sucesor Ferrari 575M Maranello
Tipo Gran turismo
Carrocerías Cupé dos puertas
Descapotable dos puertas
Configuración Motor delantero longitudinal, tracción trasera
Largo / ancho
/ alto /  batalla
4550 / 1935 / 1277 / 2500 mm
[ editar datos en Wikidata]
Ferrari 550 GTC de competición.

El Ferrari 550 es un automóvil de gran turismo producido por el fabricante italiano Ferrari desde el año 1996. Marca el retorno de Ferrari a una arquitectura abandonada desde el Ferrari Daytona con el motor de 12 cilíndros en posición delantera.

Tiene una configuración de 2 asientos, y existe con carrocerías coupé y descapotable de dos puertas, que se denominan comercialmente 550 Maranello y 550 Barchetta. El 550 Barchetta se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de París de 2000, y las 448 unidades se fabricaron en 2001. La capota es apenas una lona que se coloca manualmente en caso de emergencia.

Presentación

El 550 dispone de tracción trasera y un motor delantero longitudinal de 12 cilindros en V, 5,5 litros de cilindrada y 485 CV de potencia máxima. Fue el primer modelo de Ferrari en equipar un sistema de control de tracción de serie.[ cita requerida] Su coeficiente aerodinámico Cx es de 0,33. La repartición del peso es muy equilibrado, 50/50 entre la parte delantera y trasera.

Se fabricaron un total de 3083 ejemplares.

En 2004, la revista británica Evo, tras un comparativo entre varios modelos de prestigio, consideró que el 550 Maranello era el mejor coche deportivo de la década 1994-2004.[1]

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