Fórmula 3 Euroseries

Fórmula 3 Euroseries
Temporada actual Motorsport current event.svg Temporada 2012 de Fórmula 3 Euroseries
Categoría Monoplazas
Temporada inicial 2003
Ultimo año 2012
Ámbito Europeo
Ganadores
Último campeón Bandera de España Daniel Juncadella (2012)
Última campeona Bandera de Italia Prema Powerteam (2012)
Participantes
Pilotos 17(2010)
Escuderías 5(2010)
Constructores Dallara
Motores Mercedes/ Volkswagen
Neumáticos K Kumho
Sitio oficial
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Sebastian Vettel conduciendo un Dallara en la temporada 2006 de la Fórmula 3 Euroseries.

La Fórmula 3 Euroseries o F3 Euroseries fue una competición de Fórmula 3 disputada en Europa entre los años 2003 y 2012.

Es heredera del Campeonato Europeo de Fórmula 3, que se disputó entre los años 1975 y 1984 bajo la tutela de la Federación Internacional del Automóvil. Otro antecedente es la Copa Europea de Fórmula 3, que era una carrera anual disputada entre 1985 y 1990 en diversos circuitos, y desde 1999 hasta 2002 en el circuito callejero de Pau.

La F3 Euroseries surgió de la fusión del Campeonato de Francia de Fórmula 3 y el Campeonato de Alemania de Fórmula 3, tras un acuerdo entre la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA) y la Deutscher Motor Sport Bund (DMSB). Además de esos dos países, el campeonato se ha disputado en otros países de Europa: Bélgica, España, Italia, Países Bajos, Reino Unido, Austria, Mónaco, Portugal y la República Checa. En 2013, la Fórmula 3 Euroseries fue absorbida por el Campeonato Europeo de Fórmula 3.

Muchos pilotos de la F3 Euroseries lograron subir hasta la GP2 Series, el Deutsche Tourenwagen Masters o incluso la Fórmula 1. Entre ellos se encuentran Lewis Hamilton, campeón en 2005, Robert Kubica, séptimo en 2004, Kazuki Nakajima, séptimo en 2006, Nico Rosberg, cuarto en 2004, Adrian Sutil y Sebastian Vettel, subcampeones en 2005 y 2006, respectivamente.

Formato de disputa

Cada fecha de la F3 Euroseries se compone de dos carreras, de 110 y 80 km de recorrido y disputadas en los días sábado y domingo respectivamente. Hasta la temporada 2005 había una tanda de clasificación para cada carrera. Desde la temporada 2006, la parrilla de salida de la primera carrera se forma a partir de los resultados de la única tanda de clasificación, y la de la segunda carrera a partir de los resultados de la primera carrera, con los primeros ocho puestos invertidos.

El sistema de puntuación para cada carrera era inicialmente idéntico al de la Fórmula 1: 10-8-6-5-4-3-2-1. Desde la temporada 2006, el sistema de puntuación para la segunda carrera pasó a ser 6-5-4-3-2-1. Al piloto que logra la pole position se le otorga un punto adicional.

Para el 2011 la normativa cambia, se disputarán 3 carreras por cita y los puntos a repartir serán 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 en la primera y tercera carrera y 10-8-6-5-4-3-2-1 en la segunda