Fórmula 3000 Internacional

Fórmula 3000 Internacional
Fórmula 3000 (Fernado Alonso)01.jpg
Coche de Fórmula 3000 con el que compitió Fernando Alonso.
CategoríaMonoplazas
Temporada inicial1985
Ultimo año2004
ÁmbitoEuropeo
Ganadores
Último campeónVitantonio Liuzzi
Última campeonaArden International

La Fórmula 3000 Internacional, conocida también como Fórmula 3000 Intercontinental y Fórmula 3000 Europea, fue una competición de automovilismo de velocidad disputada casi totalmente en Europa entre los años 1985 y 2004. Fue la segunda categoría más importante de monoplazas organizada por la Federación Internacional del Automóvil, después de Fórmula 1 (de la cual solía ser telonera). Sustituyó a la antigua Fórmula 2 Europea y fue reemplazada en 2005 por GP2 Series.

Los automóviles tenían motores V8 de 3 litros de cilindrada; los más usuales eran Mugen-Honda y Cosworth. Los chasis eran abastecidos por los fabricantes March, Ralt, Reynard, Lola y Dallara.

El formato de las competiciones varió a lo largo de los años. Las carreras solían durar entre 150 y 200 km, por lo que duraban aproximadamente una hora.

La categoría japonesa Fórmula Nippon posee un reglamento de automóviles similares a los de la Fórmula 3000. También se corren la Fórmula Master Internacional creada en 2005, en tanto que el Reino Unido llegó a tener la actualmente desaparecida Fórmula 3000 Británica.

Circuitos

En las veinte temporadas de existencia, la Fórmula 3000 visitó 32 circuitos de 12 países europeos más dos fechas en el Autódromo José Carlos Pace de Brasil, y por tanto fuera de Europa. Silverstone sólo estuvo ausente en 1991, en tanto que Spa-Francorchamps lo hizo apenas en 1988, 1990 y 2003. Pau y Pergusa estuvieron de manera ininterrumpida hasta 1998. Desde 1999 en adelante, el calendario se compuso exclusivamente de fechas de Fórmula 1.