Euskotren Trena

Euskotren Trena
Logotipo euskotren trena.png
Metro Donosti Amara 01.JPG
Trenes durmiendo en la Estación de Amara.
Lugar
Ubicación Bandera de España Vizcaya y Guipúzcoa, España
Bandera de Francia Hendaya, Francia
Descripción
Tipo Ferrocarril
Inauguración 24 de mayo de 1982
Características técnicas
Longitud 182,107 km
Estaciones 79 estaciones
Ancho de vía 1 m
Propietario Gobierno vasco
Explotación
Líneas 8 líneas
Pasajeros 31 744 414 pasajeros ( 2014)[1]
Operador Eusko Trenbideak - Ferrocarriles Vascos S. A.
Notas
Página web http://www.euskotren.eus
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Euskotren Trena (conocido desde 1996 hasta 2011 como EuskoTren) es un servicio público de transporte de pasajeros mediante líneas de tren de vía estrecha, que ofrece trayectos de cercanías en Vizcaya y Guipúzcoa, operado por la sociedad pública Eusko Trenbideak, perteneciente al Gobierno vasco, surgida en 1982 a partir de la transferencia al mismo por el Estado Español de los tramos que, enteramente en territorio vasco, habían pertenecido a FEVE desde 1971 (adquiridos hasta 1979 a varias compañías extintas, destacando Ferrocarriles Vascongados y Ferrocarriles y Transportes Suburbanos de Bilbao), los cuales originan de antiguos ferrocarriles independientes construidos desde finales del siglo XIX.

«Euskotren Trena» explota, asimismo, el Funicular de Larreineta en el Valle de Trápaga (Vizcaya), el tren de vapor del Museo Vasco del Ferrocarril, Metro Donostialdea, y en un futuro, la Línea 3 de Metro Bilbao. « Euskotren Kargo», por su parte, es la encargada del transporte de mercancías en mayor parte de la misma red ferroviaria.

Desde 2006, la sociedad Eusko Trenbideak es solamente responsable de la oferta de los anteriores servicios, siendo el ente público de derecho privado Euskal Trenbide Sarea (ETS) el administrador de las infraestructuras ferroviarias vascas que tales utilizan, según la Ley del Parlamento Vasco 6/2004 del 21 de mayo de 2006. Es la misma situación de Renfe Operadora respecto a Adif.

Líneas ferroviarias

Euskotren Trena es el principal explotador las líneas ferroviarias pertenecientes a ETS en los territorios históricos de Vizcaya (formando parte del núcleo de cercanías de Bilbao) y Guipúzcoa en España, así como en el sur de Francia, llegando hasta Hendaia; este último tramo no fue transferido de FEVE a Eusko Trenbideak, por lo que actualmente pertenece a Adif. En las líneas ya establecidas, realiza servicios de cercanías en las zonas donde no opera Renfe Cercanías, y los servicios del "Puente Internacional" entre Irún ( Guipúzcoa) y Hendaya ( Pirineos Atlánticos).

Línea Terminales Nombre Estado Longitud Estaciones
ET1dicono.png Bilbao-Atxuri – Ermua Durangaldea Operativa 44,9 km 15
ET1ticono.png Ermua – Elgoibar Tranbia Operativa XX km 9
ET1kicono.png Elgoibar – Donostia-Amara Kostaldea Operativa 63 km 17
ET2icono.png Lasarte-Oria – Altza / Hendaia Metro Donostialdea (De San Sebastián hasta Hendaya) Operativa 22 km 21
ET3icono.png Bilbao-Atxuri – Bermeo Urdaibai Operativa 48,9 km 20
ET4icono.png Lutxana – Lezama Txorierri Operativa 15,2 km 10
ET5icono.png Escontrilla – Larreineta Funicular Operativa 2 km 2
ET6icono.png Lasao – Azpeitia Tren de Vapor ( Museo Vasco del Ferrocarril) Operativa 4 km 2
Mb3icono.png Etxebarri-Norte – Matiko Línea 3 de Metro Bilbao En construcción 5,885 km 7
Mb3icono.png Matiko – Aeropuerto Conexión ferroviaria con el Aeropuerto de Bilbao En construcción 6,576 km 4
TOTAL Operativo 182 km(*) 80(*)

* Las estaciones y kilómetros comunes se cuentan como uno solo; ya que el tramo comprendido entre las estaciones de Atxuri-Bilbao y Lemoa es el mismo para las líneas 1D y 3, y además otras estaciones son comunes a varias líneas.

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