Eurostar

Eurostar
Eurostar at St Pancras railway station.jpg
Trenes Eurostar en la estación St Pancras International de Londres.
Lugar
Área abastecida Flag of France.svg  Francia, Flag of Belgium.svg  Bélgica, Flag of Switzerland (Pantone).svg  Suiza y Bandera de Reino Unido  Reino Unido
Descripción
Tipo Tren de alta velocidad
Inauguración 14 de noviembre de 1994
Estaciones principales Londes-St. Pancras, Gare du Nord, Genève-Cornavin y Bruselas-Sur
Características técnicas
Electrificación 25 kV 50 Hz
Velocidad máxima 300 km/h
Explotación
Estado En servicio
Flota 28 trenes de la serie 373 de British Rail
Esquema
KBHFa
0:00 St. Pancras International
HST
Stratford International
HST
0:15 Ebbsfleet International
exLUECKEq eABZlg BSicon .svg
Bifurcación de Fawkham Junction
HST
0:30 Est. Ashford International
HST
0:30 Est."Hythe"
TUNNELa
tGRENZE
Frontera Reino Unido- Francia ( Eurotúnel)
TUNNELe
HST
0:54 Calais-Fréthun
BHF
1:20 Lille-Europe
BSicon .svg ABZlf STRlg
BSicon .svg STR GRENZE
Frontera Francia- Bélgica
STRrg ABZrf KBHFe
1:51 Bruselas Sur
KBHFe ABZlf STRlg
2:15 París Norte
BSicon .svg STR KHSTe
2:33 Marne la Vallée - Chessy ( Disneyland)
STRrg ABZrf BSicon .svg
KHSTe STR BSicon .svg
5:40 Avignon Centre
HST
6:27 Moûtiers (ski)
eHST
6:59 Aime la Plagne (esquí, solo descenso)
KHSTe
7:17 Bourg-Saint-Maurice (ski)
Notas
Página web http://www.eurostar.com
[ editar datos en Wikidata]
Tren GNER "White Rose" en la estación King's Cross de Londres.

Eurostar es el nombre comercial de los servicios ferroviarios de alta velocidad prestados por Eurostar International Limited y que comunican la ciudad de Londres ( Reino Unido) con París ( Francia) y Bruselas ( Bélgica) a través del Eurotúnel (túnel del Canal de la Mancha). Los trenes circulan a una velocidad de 300 km/h, excepto en el túnel por debajo del Canal de la Mancha, donde lo hacen a 140 km/h.

Hasta 2003, en el tramo británico (desde el túnel hasta la ciudad de Londres) la circulación era más lenta debido a la antigüedad de las vías. Por tal motivo se construyó un nuevo enlace de alta velocidad que fue inaugurado parcialmente en 2003 y totalmente en 2007.

El nuevo vínculo de alta velocidad entre el Eurotúnel y la ciudad de Londres se denomina " High Speed 1" (Alta Velocidad 1 en inglés). Inicialmente había sido denominado como Channel Tunnel Rail Link o simplemente CTRL. La Primera Sección de 74 km (la más cercana al Eurotúnel) está operativa desde 2003 y la Segunda Sección de 34 km (la más cercana a la ciudad de Londres) desde noviembre de 2007.

Organización

Los servicios Eurostar son gestionados por Eurostar International Limited (EIL) ( SNCF (55%), Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) (30%), Hermes Infrastructure (10%) y SNCB (5%).[2]

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