Estación de Cantoblanco Universidad

Cantoblanco universidad.svg
Madrid - Estación de Cantoblanco Universidad 4.JPG
Ubicación
Coordenadas 40°32′38″N 3°42′01″O / 40.5438, 40°32′38″N 3°42′01″O / -3.70037
Municipio Madrid
Zona Madrid-MetroZonaB1.svg
Servicios detallados
Cercanías C-4 dark blue.svg
Transportes Autobuses: 714 827 827A 828
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Vías de la estación

Cantoblanco-Universidad es una estación de la línea C-4 de Cercanías Madrid situada en Cantoblanco.

La estación se encuentra en la zona tarifaria B1 del Consorcio de Transportes de Madrid, a pesar de estar situada dentro del término municipal de Madrid (distrito de Fuencarral-El Pardo).

Historia

Es una de las estaciones con más solera del servicio en Madrid. En un primer momento servía para comunicar la Universidad Autónoma de Madrid con el centro de la capital, pero posteriormente se amplió la línea para dar servicio a Tres Cantos, Colmenar Viejo, Alcobendas y San Sebastián de los Reyes.

Cuando se creó el campus de Cantoblanco, la estación más cercana era el apeadero de Valdelatas situado en la línea de ferrocarril directo Madrid-Burgos. En 1975, con el desarrollo de las redes de Cercanías Renfe, en el núcleo de Madrid se construyó una variante en dicha línea que acercase el ferrocarril al campus universitario de Cantoblanco.

Así, esa variante se integró en la línea C-1, que en 1992 se amplió a Tres Cantos al conectar por el norte también el ramal con la línea Madrid-Burgos.

En 1996, tras la reorganización de la red que siguió a la reapertura del Pasillo Verde al servicio de viajeros, se amplió el servicio en la estación con la línea C-7b.

A finales de los años 90 se empezó a construir un ramal a partir de esta estación hacia los municipios de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes, abierto al público en 2001, que conllevó una nueva reorganización del servicio, así la línea C-1 desde Cantoblanco al norte toma el ramal nuevo, la línea C-7b se dirige hacia Tres Cantos ( Colmenar Viejo a partir de 2004) y la línea C-10 amplía su servicio de lunes a viernes laborables hasta Tres Cantos.

En verano de 2005 las vías y el intercambiador de andenes fueron remodelados por su pésimo estado. Durante el período de obras se colocó un andamio de hierro para que los viajeros pudiesen cambiar de andén, y tras varios meses de obras la estación quedó como se aprecia en la fotografía.

A partir de julio de 2008, con la apertura del segundo túnel ferroviario entre las estaciones de Atocha-Cercanías y Chamartín, las tres líneas que pasaban por aquí dejaron de hacerlo, y en su lugar la estación pasa a formar parte de la línea C-4, que hacia el norte se divide en dos ramales.

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