Estación Central de Concepción

Estación Central de Concepción
Gobierno Regional Biobio.JPG
Edificio del GoRe Biobío en julio de 2012, emplazado en la antigua Estación Central de Concepción. Fotografía tomada desde Plaza España en el Barrio Estación.
Ubicación
Coordenadas 36°49′48.56″S 73°03′31.79″O / -36.8301556, 36°49′48.56″S 73°03′31.79″O / -73.0588306
Dirección Avenida Arturo Prat 501 con Calle Barros Arana, frente a Plaza España.
Sector Barrio Cívico, Concepción
Datos de la estación
Punto kilométrico 70,2
Inauguración 1873; edificio actual en 1941
Clausura 5 de agosto de 2002
Servicios detallados
Uso Sede del GORE, CORE e Intendencia Regional del Biobío
Líneas
Línea(s) Ramal San Rosendo - Talcahuano
Universidad Técnica Santa María
6,1 km
Biotrén Chiguayante
10 km
 
Ramal Curanilahue Chepe  
Andalién
1,7 km
Ramal Rucapequén
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La Estación Central de Concepción fue una antigua estación de ferrocarriles de la ciudad de Concepción, emblemática para el desarrollo de la ciudad. Durante décadas fue un punto neurálgico por su rol en el transporte de la zona. Era una de las tres estaciones de la ciudad, junto con la Estación Chepe y la Estación Andalién.

Construida en 1873,[ cita requerida] su edificación original fue afectada por el Terremoto de 1939, siendo reemplazada por una edificación modernista dentro de la cual se pintó el mural y Monumento Histórico Historia de Concepción, del pintor chileno Gregorio de la Fuente.[1] Luego de un período de letargo en la década de 1990, el edificio sufrió diversas transformaciones, cambiando su uso para acoger a la sede del Gobierno Regional del Biobío, perteneciente al actual Barrio Cívico de Concepción. Frente al edificio se ubica la Plaza España, y en lo que fue el antiguo sector de andenes, se construyó la Plaza Bicentenario, que une el edificio con la Avenida Padre Alberto Hurtado.

En su reemplazo, se ha construido una nueva estación cerca del lugar, que se utiliza como eje del servicio de Biotrén del Gran Concepción.

Su operación ferroviaria

Fue inaugurada con el FC Talcahuano-Chillán y Angol, en el año 1873.[ cita requerida] Luego pasó a formar parte de la Red Sur de Ferrocarriles del Estado. Era cabecera del Ramal Concepción - Curanilahue, y término del Ramal Rucapequén - Concepción.

La Estación Central de Concepción era uno de los principales terminales ferroviarios de Chile hasta fines de la década de 1980, y contaba con numerosos servicios hacia el norte y sur de la Red Sur de los Ferrocarriles del Estado.

A principios de la década de 1990, comenzó una disminución progresiva de los servicios que tenían llegada o salida desde este terminal. A fines de esta década (1999) sufrío una reactivación cuando sirvió al Biotrén como parte de la I Generación de estaciones, además de los tradicionales trenes locales con destino a Laja y Renaico, que duró hasta el 2000, cuando entró en operaciones la nueva Estación Concepción, diseñada para el servicio Biotrén.

Luego de esto, Concepción tenía en operación conjunta la Antigua Estación Central para el servicio de Largo Recorrido Rápido del Biobío 1019/1020, y la Nueva Estación Central para los servicios locales y Biotrén. Al tiempo de la construcción de la nueva estación, se desmantelaron las vías y edificios de la Maestranza Concepción, ubicada junto a la antigua estación central, de lado del río.

El 5 de agosto de 2002 llegaba el último servicio nocturno con composición de locomotora y coches (Rápido del Biobío). En esa fecha se cambió la base de Tracción y de Pasajeros de la Estación Central de Concepción a la Estación El Arenal de Talcahuano, y se inauguraba el servicio Automotor Nocturno a Talcahuano con automotores japoneses AEZ. La Nueva Estación Central de Concepción pasó a tomar todos los servicios ferroviarios en adelante.

Por un periodo más los patios remanentes de la estación sirvieron para guardar parte del material rodante. Pero durante el año 2003, se empezó a desmantelar paulatinamente lo que quedaba del Antiguo Patio Concepción.

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