España (1913)

Este artículo se refiere al primer acorazado de la Clase España, perdido en 1923. Para información sobre el segundo, rebautizado España en 1931 y hundido durante la Guerra Civil Española en 1937, véase Alfonso XIII (1915).
Acorazado España
Acorazado España (01).jpg
El España en la bahía de Pasajes de San Juan (Guipúzcoa), con destino a la guerra de África en 1922
Banderas
Bandera de España
Historial
Astillero SECN – Ferrol
Clase España
Iniciado 5 de diciembre de 1909[1]
Botado 5 de febrero de 1912[2]
Asignado 7 de septiembre de 1913
Destino Embarrancado y perdido frente al cabo de Tres Forcas en 1923
Características generales
Desplazamiento • 15 770 t estándar
• 16 400  t a plena carga
Eslora 139,90  m
Manga 24,00 m
Puntal 12,70 m
Calado 7,70 m
Blindaje • Cinturón: 203-102 mm
• Cintura alta: 152 mm
• Barbetas: 254 mm
• Torretas: 203 mm
• Cubierta: 38 mm
• Torre de mando: 254 mm
Bulgues antitorpedos: 38 mm
Armamento • 8 cañones Vickers de 305 mm/50 VSM Mark H
• 20 cañones Vickers de 101 mm/50
• 2 cañones AA de 47 mm
• 2 cañones de desembarco de 70 mm
• 2 ametralladoras Maxim
Propulsión • 12 calderas Yarrow
• 4 turbinas Parsons
• 4 hélices
Potencia • 20 000  CV
• 22 000 CV forzando calderas
Velocidad 19,50  nudos
Autonomía 3249  nmi a 10,75 nudos
(6017 km a 19,91 km/h)
Tripulación 850
Capacidad •900 t de carbón (normal)
•1900 t de carbón (máximo)
•20 t de aceite.
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El España fue el primero de una serie de tres acorazados construidos para la armada española a principios del siglo XX. Los tres recibieron el nombre genérico del cabeza de serie, por lo que se les llamó los acorazados España. Su construcción tuvo lugar en la SECN (Sociedad Española de Construcciones Navales) Ferrol.

Descripción

Los clase España eran buques de bella estampa, con cubierta corrida, puente de mando, una sola gran chimenea al centro, un pequeño puente auxiliar a popa, dos mástiles en trípode, pequeño espolón, y las siguientes características: eslora 140 m, manga 24 m, puntal 12,74 m, calado 7,70 m, desplazamiento normal 15 700 t y 16 450 t a plena carga. Para la propulsión contaban con 12  calderas Yarrow de carbón, y turbinas que accionaban cuatro hélices, con una potencia de 11 270 CV a tiro normal y 20 000 CV a tiro forzado. Su velocidad máxima era de 19,5  nudos, con una autonomía de 7500  millas a 10 nudos. Su coraza era de 23 cm en el centro de la faja baja, 15 cm en el de la media y 7,5 cm en el de la alta, que disminuía hacia los extremos hasta 10 cm en proa y 5 cm en popa. La dotación era de 850 hombres.

El armamento principal consistía en 8 cañones Vickers de 305 mm/50, montados en 4 torres dobles, las más lejanas entre sí colocadas sobre la línea de crujía, una a proa y otra a popa, y las otras dos desplazadas de la línea de crujía, la de proa hacia estribor y la de popa hacia babor. Cada cañón pesaba 67,1 t y cada proyectil 385 kg, con una velocidad inicial de 902 m/s, 21 500 m de alcance máximo, y un ritmo de fuego de un disparo por minuto. También montaban 20 cañones de 101 mm/50, 2 cañones antiaéreos de 47 mm instalados en los años 20 y 2 piezas de desembarco de 70 mm .

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