Escuela de Oficiales de la Fuerza Aérea del Perú

Escuela de Oficiales de la Fuerza Aérea del Perú
Escudo EOFAP.jpg
Escudo de la Escuela de Oficiales de la Fuerza Aérea del Perú.
País Flag of Peru.svg Perú
Fidelidad Ministerio de Defensa del Perú
Rama Fuerza Aérea del Perú
Tipo Escuela Militar
Función Formación de los futuros oficiales de la Fuerza Aérea del Perú.
Acuartelamiento Distrito de Surco, Lima
Cultura e historia
Patrón CAP FAP José Abelardo Quiñones Gonzales
Lema "Arriba Siempre Arriba"

Sitio web: https://eofap.fap.mil.pe/index.php
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Portada de la EOFAP, delante de un Mirage 5.

La Escuela de Oficiales de la Fuerza Aérea del Perú (EOFAP), es la encargada de entrenar a los futuros Oficiales de la Fuerza Aérea del Perú. Tiene su sede en el distrito de Santiago de Surco en Lima, Perú. Es considerada el Alma Mater de los pilotos militares del Perú.

La instrucción en la escuela es durante 5 años, siendo el primer año como Cadete Aspirante y los 4 años restantes como cadete FAP.

Historia de la Escuela

Inicios

El año 1911, marca el inicio del primer centro de formación de aviadores con carácter militar, que se fundó en Bellavista, al mando de su primer instructor Juan Bielovucic Cavalie. Después de 9 años de existencia se trasladó a la localidad de Maranga, bajo la dirección de una Misión Francesa, mediante Decreto Supremo, aprobada entonces por el Presidente Augusto B. Leguía.

A principios de diciembre de 1921, a instancias del Mayor O`Connor y otros, el Coronel del Ejército Enrique Lembeck, Director del Servicio de Aviación Militar se propuso encontrar otra ubicación para el Centro de Aviación, ya que por las dificultades para el entrenamiento de vuelos que se realizaba en Maranga no era propicio, por eso una comisión determinó el traslado de la Escuela de Aviación Militar al fundo “Las Palmas”, de propiedad del Estado. Reunía todas las características exigidas: amplia planicie para el campo de vuelos; fácil conexión con Lima a través de dos vías férreas, un camino carretero, etc. Hubo una serie de reformas en el terreno para acondicionar el objetivo.

A mediados de 1922 con la responsabilidad del jefe del Servicio de Ingeniería del Ejército, mayor Federico Recavarren, se trasladaron los hangares y se levantaron pabellones; estos últimos sirvieron para la jefatura y secretaría; salas de estudio, comedor, dormitorios y baños para 20 alumnos. Un pabellón para los oficiales profesores, otro para el casino de oficiales, un local para los talleres centrales y los servicios de cocina y repostería. También fue necesaria la construcción de un pozo para dotar de agua potable a la Escuela.El 23 de julio de 1922 se inauguró aquel moderno “Centro de Aviación Militar de Las Palmas” con asistencia del presidente de la República, don Augusto B. Leguía y se nombró como director de dicho Centro al Comandante O`Connor.[1]

Labores académicos y unificación aeronáutica

Con R. S. del 7 de febrero de 1923, se convocó a un concurso entre Tenientes y Alféreces del Ejército para ocupar las vacantes de la Escuela de Aviación Militar, documento rubricado por el presidente de la República Augusto B. Leguía y por el ministro de Guerra, Benjamín Huamán de los Heros.

El 27 de noviembre de 1923, aniversario de la Batalla de Tarapacá, el presidente de la República promulgó con D.S. de esa fecha la modificación del nombre del “Centro de Aviación Militar de Las Palmas” por el de “Escuela de Aviación Militar Jorge Chávez”. Ese mismo día se inauguraron las labores académicas.
La Ley 6511 del 18-02-29 determinó que el Ministerio de Marina se denominará Ministerio de Marina y Aviación, teniendo a su cargo todos los servicios y actividades aéreas del país. La misma Ley estableció igualmente la centralización, bajo un solo comando de las fuerzas y actividades aéreas de la República. De este modo, los oficiales, clases, soldados, marineros y empleados civiles que prestaban sus servicios en la Inspección General de Aeronáutica, en la Aviación. Terrestre del Ejército y en el Servicio de Hidro-Aviación de la Marina, se incorporaban al Ministerio de Marina y Aviación.
Monumento a Quiñones..jpg

Con R.S. Nº 309 del 8 de junio de 1931 se unifica y centraliza a nivel de Escuela de Aviación Militar, la vocación aeronáutica. Así se crea la Escuela Central de Aviación, en la cual recibirán instrucción los alumnos de pilotaje del CAP, con ubicación en la Base “Las Palmas”. El documento lo rubricó el presidente de la Junta de Gobierno Federico Díaz Dulanto.

La resolución en mención se complementa con otra R. S. Nº 368 del 30 de junio de 1931 en la que se resuelve que la Escuela se llamará Escuela Central de Aviación Jorge Chávez. Asimismo, se indica que el Centro de Aviación Jorge Chávez se denominará en lo sucesivo 
Base Aérea “Las Palmas”. El documento lo rubricó el presidente de la República Federico Díaz Dulanto.
Por R. S. del 12-08-31, la Inspección General de Aeronáutica es autorizada para construir el local de la recién creada Escuela Central de Aviación “Jorge Chávez” en la Base Aérea de “Las Palmas”. Se marca así el primer paso en la construcción del entonces local de la Escuela de Oficiales.

Resolución del nombre oficial de la EOFAP

A Principios del año 70, la EOFAP registra cambios orgánicos y funcionales de acuerdo a la demanda del progreso tecnológico y educacional en el ámbito aeronáutico que, contemple la necesidad de preparar al futuro oficial para colaborar en función de las urgentes y múltiples necesidades del país.

El 24 de mayo de 1985, el presidente de la República, Arq. 
Fernando Belaunde Terry, acompañado del ministro de Aeronáutica José Zlatar Stambuk inauguró áreas administrativas, laboratorios, salas de estudio, comedores, cafeterías, anfiteatro, cocina, salón ceremonial, canchas deportivas, salas de armas, gimnasio de cadetes, entre otros, de aquel entonces instalaciones de la EOFAP.
Con Resolución Suprema Nº 0279 DE/ FAP del 25-07-91, se resuelve modificar a partir de la fecha el nombre de la “Escuela Central de Aviación Jorge Chávez” a que se refiere la Resolución Suprema de fecha 30 de junio de 1931, por el de “Escuela de Oficiales FAP Capitán FAP 
José Abelardo Quiñones Gonzáles”.[1]
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