Emilio Alzamora

Emilio Alzamora Badge of the Royal Order of Sports Merit (Spain).svg
Emilio Alzamora (Presentación Ciudad del Motor).jpg
Alzamora en la presentación del Motorland de Aragón
Datos personales
NombreEmilio Alzamora Escardibul
NacionalidadBandera de España España
Nacimiento22 de mayo de 1973 (44 años)
Lérida, España
Retiro2003
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo1994 - 2003
Carreras comenzadas144
Campeonatos mundiales1 (1999)
Victorias4
Podios30
Poles1
Vueltas rápidas5
Temporada de debut1994
Primera carreraGP de Malasia de 1994
Primera victoriaGP de Argentina de 1995
Última victoriaGP de Portugal de 2000
Última carreraGP de Valencia de 2003
Última competiciónMundial de 125cc 2003
Última posición31º
Campeonato del Mundo de Motociclismo (250cc)
Equipo
Moto
  • Honda NSR250 (1997 y 2001-2002)
Años1997 y 2001-2002
Carreras42
Victorias0
Podios4
Poles0
Vueltas rápidas0
Campeonato del Mundo de Motociclismo (125cc)
Equipo
Moto
  • Honda NSR125R (1994-1996, 1999-2000)
  • Aprilia RS125 (1998)
  • Derbi RSA125 (2003)
Años1994-1996, 1998-2000 y 2003
Carreras102
Victorias4
Podios26
Poles1
Vueltas rápidas5
Títulos1 (1999)
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Emilio Alzamora Escardibul (nacido el 22 de mayo de 1973 en Lérida, España) es un ex-piloto español de motociclismo que se proclamó Campeón del Mundo de la categoría de 125 cc en el año 1999, con Honda.

Es el único piloto en ganar un título de Campeón del Mundo sin haber ganado ninguna carrera durante la temporada, convirtiéndose así en el único campeón por descarte en la historia.

Biografía

Inicios

Alzamora comenzó con una Italjet de 50cc. Heredó la pasión motociclista de su padre, que había participado en las 24 horas. Hizo su primera carrera a los 14 años sin carné de conducir, con una Honda MBX.

En 1989, a los 16 años, se proclamó campeón de Cataluña de 80cc, y, en 1990 participó en el critérium Solo Moto, patrocinado por Lanas Alzamora, la empresa familiar.

Ganó el título junior en 1990 y entró en el equipo JJ Cobas de 125cc, siendo compañero del vigente campeón de 125 y posterior de 500cc Alex Crivillé. En 1992 se pasó al equipo de Jorge Martínez Aspar. En 1993, uno de sus peores años, dejó el equipo de Jorge y se pasó a TMR.

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