Emanuele Pirro

Emanuele Pirro, fotografiado en 2012.

Emanuele Pirro (nacido el 12 de enero de 1962 en Roma, Italia) es un ex piloto de automovilismo de velocidad italiano, que compitió en la Fórmula 1, turismos y sport prototipos. Ganó cinco veces las  24 Horas de Le Mans de 2000, 2001, 2002, 2006 y 2007, las 12 Horas de Sebring de 2000 y 2007, y Petit Le Mans 2001, 2005 y 2008. Además, fue campeón de la clase LMP1 de la American Le Mans Series de 2001 y 2005, el Campeonato Italiano de Superturismos de 1994 y 1995, y el Campeonato Alemán de Superturismos de 1996.

Monoplazas y BMW

Comenzó su carrera deportiva a la edad de 11 años, en una competición de karts. Tres años después, en 1976, se proclama campeón de Italia de Karting y en 1977 subcampeón mundial de dicha categoría.

A los 18 años, corrió con el Fórmula Fiat Abarth, para pasar luego a la Fórmula 3 Europea (1981-1983), Fórmula 2 Europea (1984) y la Fórmula 3000 (1985-1986). Fue subcampeón de la Formula 3 Europea en 1982, tercero en la Fórmula 3000 en 1985, y tercero en 1986.

En 1987 formó parte de la temporada inaugural del Campeonato Mundial de Turismos compitiendo con un BMW M3 oficial de Schnitzer, donde terminó tercero en el campeonato de equipos. Desde 1986 hasta 1988 también disputó el Campeonato Europeo de Turismos con dicho equipo, con compañeros de butaca como Roberto Ravaglia y Dieter Quester.

Aparte, realizó algunas pruebas en Fórmula 1 con Benetton y en 1988 fue el piloto probador de McLaren. En 1989 debutó en la Fórmula 1 al disputar diez Grandes Premios con Benetton, logrando un quinto puesto en el Gran Premio de Australia. En paralelo, logró dos victorias en el Fuji Grand Champion de 1989. En 1990 y 1991, el italiano participó en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 con el equipo Dallara. En 1990 no puntuó en ninguna carrera, y en 1991 arribó sexto en el Gran Premio de Mónaco. Sumó solamente 3 puntos en 37 carreras disputadas en la máxima categoría.

Pese a su mala etapa en la Fórmula 1, Pirro siguió destacándose en las carreras de turismos. Al volante de un BMW M3, ganó las 24 Horas de Spa de 1990 y el Gran Premio de Macao de 1991 y 1992. En el Campeonato Italiano de Superturismos fue subcampeón en 1990, tercero en 1991 y sexto en 1992. También en 1992, corrió en el Deutsche Tourenwagen Meisterschaft de 1992 con BMW.

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