Ellison Onizuka

Ellison Shoji Onizuka
Ellison Shoji Onizuka (NASA).jpg
Nacimiento24 de junio de 1946, Kealakekua, Hawái
Fallecimiento28 de enero de 1986, 39 años
Cabo Cañaveral, Florida
EstudiosIngeniero de desarrollo
RangoTeniente Coronel USAF
Agencia espacialNASA
MisionesSTS-51-C, STS-51-L
Insignias51-c-patch.jpg STS-51-L.svg
[editar datos en Wikidata]

Ellison Shoji Onizuka (Kealakekua, Kona, Hawái; 24 de junio de 1946-accidente del Transbordador espacial Challenger, 28 de enero de 1986) fue teniente coronel de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y astronauta de la NASA. Su religión fue el Budismo.

En 1964 se graduó de la Preparatoria Konawaena en Kealakekua, Hawái. En junio de 1969 obtuvo una licenciatura en Ingeniería aeroespacial y en diciembre del mismo año el máster de esta disciplina de la Universidad de Colorado.

Después de recibir su encargo en el programa ROTC de la Universidad de Colorado, Onizuka prestó servicio a la Fuerza Aérea como un destacado militar en enero de 1970. Como ingeniero de vuelos de prueba aeroespaciales con el Centro de Logística Aérea Sacramento en la Base McClellan de la Fuerza Aérea, California, participó en programas de vuelos de prueba e ingeniería de seguridad de sistemas para las naves F-84, F-100, F-105, F-lll, EC-121T, T-33, T-39, T-28, y A-l.

Desde agosto de 1974 hasta julio de 1975 asistió a la Escuela de Pilotos de Pruebas de la USAF donde recibió tanto la instrucción académica formal como la de vuelo en desempeño, estabilidad y control, y la prueba en vuelo de sistemas. En julio de 1975 fue asignado al Centro de Vuelos de Prueba de la Fuerza Aérea en la Base Edwards de la Fuerza Aérea, en California donde se desempeñó como ingeniero de vuelos de prueba de escuadrón en la Escuela de Pilotos de Vuelos de Pruebas de la USAF, y más tarde trabajó como jefe de la sección de apoyo en ingeniería en la división de recursos de entrenamiento. Sus deberes allí se basaron en la instrucción de cursos curriculares para la Escuela de Pilotos de Prueba de la USAF y la gestión de todas las modificaciones de vuelos de prueba para toda la flota de aeronaves (A-7, A-37, T-38, F-4, T-33, y NKC-135) que eran usadas por la Escuela de Pilotos de Prueba y el Centro de Vuelos de Prueba.
Ellison Onizuka logró registrar más de 1.700 horas de vuelo.

Organizaciones

Ellison Onizuka perteneció a las siguientes organizaciones: Miembro de la Sociedad de Ingenieros de Vuelos de Prueba, la Asociación de la Fuerza Aérea, el Instituto Estadounidense de la Aeronáutica y Astronáutica, Tau Beta Pi, Sigma Tau, y la Fraternidad del Triángulo.

Other Languages