Eje Central Lázaro Cárdenas

Eje Central
México, D. F.México
VISTA DEL EJE CENTRAL LAZARO CARDENAS.jpg
Vista de la avenida de Norte a Sur,
al fondo la Torre Latinoamericana.
Datos de la ruta
Nombre anterior Avenida Panamá, Niño Perdido, San Juan de Letrán, Calle de Santa María la Redonda, Avenida de los 100 metros.
Inauguración 1952
Otros datos
Colonias Portales Letran Valle , Postal , Narvarte, Álamos, Colonia Del Valle, Doctores, Centro, Guerrero, Nonoalco Tlatelolco, Exhipódromo de Peralvillo , Lindavista , San Bartolo Atepehuacan, Industrial Vallejo, Nueva Industrial Vallejo, U.H Margarita Maza de Juárez, Progreso Nacional , Pueblo de Santiaguito, Guadalupe Proletaria y Magdalena de las Salinas.
Estaciones del Metro MetroDF Línea 1.svg Salto del Agua
MetroDF Línea 2.svg Bellas Artes
MetroDF Línea 3.svg La Raza
MetroDF Línea 6.svg Instituto del Petróleo
MetroDF Línea 9.svg Lázaro Cárdenas
MetroDF Línea B.svg Garibaldi
MetroDF Línea 12.svg Eje Central
Líneas del Trolebús A (Corredor Cero Emisiones 1)
Lugares de interés turístico Alberca Olímpica Francisco Márquez, Gimnasio Olímpico Juan de la Barrera, fuente del Acueducto de Chapultepec, Capilla de Salto del Agua, Edificio Miguel E Abed, Torre Latinoamericana, Palacio de Bellas Artes, Templo de San Francisco, Palacio Postal, Teatro Blanquita, Plaza de las Tres Culturas.
Orientación
 • Sur Primer tramo: Avenida Río Churubusco
Segundo tramo: Av. del Imán
 • Norte Anillo Periférico
(intersección con avenida
Río de los Remedios-Río Tlalnepantla en el Puente de Santiago Atepetlac).
Segundo tramo: Av. División del Norte.
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El Eje Central Lázaro Cárdenas es una de las principales avenidas de la Ciudad de México que corre de sur a norte.

Historia

Señalética del EJE CENTRAL, creada por el antiguo Departamento del Distrito Federal (DDF).

El Eje Central Lázaro Cárdenas, o simplemente el Eje Central, sustituyó a los seis nombres con que era conocida esta vía. Los dos más recordados son la avenida San Juan de Letrán, y la avenida Niño Perdido, divididas por la avenida Arcos de Belén. Además, el actual Eje Central comprende lo que era la avenida Panamá (al sur del Eje 8 Sur y hasta la calle Ajusco), el tramo sur de la calle Ajusco, que la une con Río Churubusco; y al norte, la calle Gabriel Leyva.[2] El nombre que fue adjudicado durante el proyecto urbano de transporte que dio paso a los Ejes Viales en la capital de México, e incorporó estas avenidas para crear una línea sagital. Durante este proyecto, el flujo vial fue modificado, pasando de ser doble sentido, a tener exclusivamente la dirección de Sur a Norte, (el flujo norte-sur le correspondería a un eje complementario, el Eje 1 Poniente). Comunicando desde el Sur de la ciudad y cruzando prácticamente por el centro de la ciudad. Adicionalmente, se planeó un carril (extremo) para el tránsito, en la dirección opuesta, del transporte colectivo de los trolebuses así como autobuses de la RTP Y Concesionados de la Ruta 1. La señalética del Eje Central fue creada por el diseñador gráfico Lance Wyman, incluyendo el dial de los antiguos teléfonos, los números y letreros señalando los demás ejes viales y el círculo conformado en dos partes de colores distintos, simbolizando la Ciudad de México partida en dos partes por la vía.

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