EX-100

EX-100
Junta de ExtremaduraFlag of Spain.svg  España
Cartel informativo EX-100.JPG
Antiguo cartel informativo de la EX-100 a la salida de Badajoz, quitado debido a las obras de duplicación de calzada.
Datos de la ruta
Identificador  EX-100 
Tipo Carretera
Longitud 87.350 km
Orientación
 •  N-630  Cáceres
 • Badajoz estación FFCC
[ editar datos en Wikidata]

La carretera EX-100 es de titularidad de la Junta de Extremadura. Su categoría es básica, siendo la primera del catálogo. Su denominación oficial es  EX-100 , de Cáceres a Badajoz.

Historia de la carretera

Es la antigua  N-523  que fue renombrada en el cambio del catálogo de Carreteras de la Junta de Extremadura en el año 1997.

El hecho de ser antes de su traspaso a la Junta de Extremadura una carretera nacional explica que el origen de los puntos kilométricos esté en Cáceres. En las carreteras nacionales, como regla general, el origen de los puntos kilométricos estaba en el extremo más cercano a Madrid.

Inicio

Su origen está en la  N-630 , al sur de Cáceres, en la glorieta cerca del actual ferial. (39°26′44″N 6°22′49″O / 39.445464, 39°26′44″N 6°22′49″O / -6.380297)

Final

Su final está en la estación de ferrocarril de Badajoz. (38°53′25″N 6°58′55″O / 38.890408, 38°53′25″N 6°58′55″O / -6.981931)

Localidades por las que discurre

Trazado y carreteras enlazadas

La longitud real de la carretera es de 87.350 m, de los que 36.840 m corresponden a la provincia de Cáceres y 50.510 m a la provincia de Badajoz.

Su desarrollo es el siguiente:

P. K. HITO COORDENADAS
0+000 Cáceres. Inicio en la glorieta del ferial 39°26′44″N 6°22′49″O / 39.445464, 39°26′44″N 6°22′49″O / -6.380297
1+050 Cruce sobre el ferrocarril 39°26′35″N 6°23′27″O / 39.443161, 39°26′35″N 6°23′27″O / -6.390758
1+390 Glorieta acceso a Aldea Moret 39°26′36″N 6°23′46″O / 39.443252, 39°26′36″N 6°23′46″O / -6.395992
2+780 Enlace con  A-66  Autovía Ruta de la Plata
8+500 Puente sobre el río Salor
16+200 Puente sobre el río Ayuela
29+860 Intersección con ( Aliseda)
36+840 Límite provincial Cáceres/Badajoz.
37+060 Puerto de la Covacha
39+220 - 40+160 Travesía de Puebla de Obando
40+980 Puerto del Zángano
42+040 Intersección
48+420 - 49+200 Travesía de La Roca de la Sierra
48+480 Intersección  EX-327  (  EX-214 )
50+610 Intersección  EX-214 
64+700 Intersección
80+450 Acceso a Gévora
80+455 Inicio tramo con dos calzadas
80+550 Intersección  EX-110 
81+220 Intersección  EX-209 
81+870 Enlace  A-5  Autovía del Suroeste
82+190 Puente sobre el río Gévora
82+930 Cruce sobre el ferrocarril
84+810 - 86+970 Travesía de Badajoz
86+730 Glorieta intersección  EX-329 
87+350 Badajoz. Final en estación de ferrocarril 38°53′25″N 6°58′55″O / 38.890408, 38°53′25″N 6°58′55″O / -6.981931

Otros datos de interés

(IMD, estructuras singulares, tramos desdoblados, etc.).

Los datos sobre Intensidades Medias Diarias en el año 2007 son los siguientes:

P. K. IMD Ligeros Pesados % Pesados
10+400 ( Cáceres) 3.415 2.959 456 13,4
22+000 (Puerto de Clavín) 3.329 2.974 355 10,7
35+000 (Puerto de la Covacha) 3.417 3.070 347 10,2
45+000 ( Puebla de Obando) 3.662 3.299 363 9,9
50+500 ( La Roca de la Sierra) 3.738 3.373 365 9,8
70+000 ( Gévora) 3.405 3.049 356 10,5
83+500 ( Badajoz) 16.869 15.397 1.472 8,7

Evolución futura de la carretera

Está decidida por parte de la Junta de Extremadura su conversión en autovía. Tendrá la denominación  EX-A4  y se están redactando en estos momentos los proyectos de construcción.

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