Dingyuan (1885)

Dingyuan
ChineseTing-yuen.jpg
El Dingyuan, o Ting Yuen (fotografiado en 1884, esperando su entrega en Alemania).
Banderas
Flag of the Qing dynasty (1889-1912).svg
Historial
Astillero Stettiner AG Vulcan, Stettin, Alemania
Clase Dingyuan
Tipo Buque torreta
Autorizado 1881
Iniciado 31 de marzo de 1881
Botado 28 de diciembre de 1881
Asignado 29 de octubre de 1885
Destino hundido el 10 de febrero de 1895
Características generales
Desplazamiento 7.793 toneladas
Eslora 94,5 metros
Manga 18,4 metros
Calado 6,1 metros
Blindaje Cinturón blindado: 356 mm
Cubierta: 76 mm
Torretas: 305 mm
Torre de mando: 203 mm
Armamento

• 4 × cañones 305 mm

• 2 × cañones 150 mm

• 6 × cañones 37 mm

• 3 tubos lanzatorpedos de 356 mm
Potencia 6.000 caballos de vapor
Velocidad 14,5 nudos
Autonomía 4.500 millas náuticas a 10 nudos
Tripulación 363
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Para el señor de la guerra y burócrata chino de los Tres Reinos, véase Ding Yuan.

El Dingyuan ( chino tradicional: 定遠,  chino simplificado: 定远,  pinyin: Dìngyǔan) fue un buque torreta chino y el buque insignia de la Flota de Beiyang Imperial. Su nombre tradicionalmente se transliteraba Ting Yuen o Ting Yuan en textos antiguos. Su gemelo era el Zhenyuan.

Trasfondo

Como parte de su iniciativa para crear una armada moderna, el Virrey Li Hongzhang apeló a los astilleros británicos y alemanes para obtener los buques más modernos de la época. Después de extensas negociaciones, se firmó un contrato en valor de 1,7 millones de taeles de plata (6,2 millones de marcos de oro) con el astillero alemán Stettiner Vulcan AG de Stettin, Alemania (hoy Szczecin, Polonia) para construir una versión agrandada de sus fragatas blindadas Clase Sachsen, que en términos de desplazamiento, blindaje y armamento pondría a la Flota de Beiyang al mismo nivel que las flotas de las potencias europeas destacadas en el Lejano Oriente.

La quilla fue puesta en grada el 31 de marzo de 1881 y el buque fue botado el 28 de diciembre de 1881, bajo la supervisión de Xu Jingcheng, el embajador Quing en Alemania. Sus pruebas de mar empezaron el 2 de mayo de 1883.

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