David Brabham

David Brabham
David Brabham 2007.jpg
Información personal
Nacimiento 5 de septiembre de 1965 Ver y modificar los datos en Wikidata
Londres, Reino Unido Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Australiana Ver y modificar los datos en Wikidata
Familia
Padre Jack Brabham Ver y modificar los datos en Wikidata
Información profesional
Ocupación Piloto
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David Brabham ( Wimbledon, Reino Unido, 5 de septiembre de 1965) es un piloto de automovilismo australiano.

Entre sus múltiples logros, se destacan una victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans de 2009, un segundo puesto absoluto en 2003 y dos victorias en la clase GT1 en 2007 y 2008, una victoria en los 1000 km de Bathurst de Superturismo de 1997, dos títulos en la American Le Mans Series 2009 y 2010, dos subcampeonatos en 1999 y 2008, y un título en el Campeonato Japonés de Gran Turismos 1996.

Es uno de los tres hijos del triple campeón del mundo de Fórmula 1 Jack Brabham.

Inicios

A pesar de ser hijo del triple campeón del mundo de Fórmula 1 Jack Brabham, paradójicamente, David Brabham llegó al mundo de los deportes del motor relativamente tarde. Hasta los 17 años no descubrió el karting, en Australia. En 1985, se pasa al deporte del automóvil y disputa pruebas de turismos, antes de acceder en 1986 a los monoplazas: primero en la Fórmula Ford Australiana, y luego en la Fórmula 2 Australiana.

Brabham decide entonces dejar Australia y trasladarse a Inglaterra, en donde gana en 1989 el prestigioso Campeonato de Gran Bretaña de Fórmula 3 y el Gran Premio de Macao.

En 1990 David Brabham accede a la Fórmula 1, en el seno de la escudería Brabham (en la que su padre ya no tiene responsabilidad alguna desde hace más de 20 años). Los principios son difíciles y David sólo alcanza la calificación seis veces.

Sin volante en F1 en la temporada 1991, David disputó el Campeonato Mundial de Resistencia con Jaguar, y en 1992 con Toyota.

En 1993 fue piloto de pruebas del equipo Footwork de la Fórmula 1. Además, disputó las 24 Horas de Le Mans nuevamente con Jaguar, y resultó cuarto en los 1000 km de Bathurst con un Holden Commodore de Gibson junto a Anders Olofsson.

Brabham consigue otra oportunidad en Fórmula 1 en 1994, esta vez en la escudería Simtek. Pero careciendo otra vez de material competitivo, David no consigue destacar. La temporada también se estropea debido a la muerte de su compañero de equipo Roland Ratzenberger en un choque en Imola.

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