Costa Concordia

Costa Concordia
Costa Concordia in 2009.jpg
Costa Concordia
Banderas
Civil Ensign of Italy.svg
Historial
Astillero Fincantieri en Sestri Ponente, Génova, Italia
Clase Concordia
Tipo Crucero
Operador Costa Crociere
Puerto de registro Civil Ensign of Italy.svg Génova, Italia
Autorizado 19 de enero de 2004
Iniciado 2 de septiembre de 2005
Botado 7 de julio de 2006
Asignado 29 de junio de 2006
Viaje inaugural Julio de 2006
Baja 13 de enero de 2012
Destino Desmantelamiento en Génova desde julio de 2014
Características generales
Desplazamiento 60 225 toneladas
Eslora • 290 m total
• 247,4 m entre perpendiculares
Manga 35,5 m
Calado 8,20 m
Cubiertas 17
Propulsión Diésel-eléctrica
• 6 motores diésel Wärtsilä
• 2 motores de propulsión eléctricos Alstom
• 2 hélices de paso fijo
Potencia 75 600 kilovatios (101 400 CV)
Velocidad • Servicio: 21,5 nudos
• Máxima: 23 nudos
Tripulación 1056
Capacidad 3780 pasajeros
Número OMI 9320544
MMSI 247158500
Indicativo de llamada IBHD
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El Costa Concordia fue un barco crucero de la clase Concordia propiedad de Costa Cruceros, construido en 2006 por Fincantieri en Sestri Ponente, Génova, Italia. El nombre de «Concordia» promovía el deseo de continuar la armonía, unidad y paz entre las naciones europeas.

Es el primer buque de la clase Concordia, sus gemelos son los Costa Serena, Costa Pacifica, Costa Favolosa, Costa Fascinosa y Carnival Splendor (construido para Carnival Cruise Lines). El Costa Concordia entró en servicio en julio de 2006 y fue el barco más grande construido, con 114 500  toneladas. El día de su botadura la botella de champán lanzada por Eva Herzigová no se rompió y la tradición naval considera esto de mala suerte.[1]

A las 21:42 horas del 13 de enero de 2012 el Costa Concordia naufragó frente a la isla italiana de Giglio, en la región italiana de Toscana en el mar Mediterráneo. Una maniobra arriesgada del capitán Francesco Schettino, que se aproximó en exceso a la isla, provocó que la nave chocara contra unas rocas y abriera una gigantesca vía de agua de 70 metros de longitud a lo largo del casco, que lo llevó a quedar fuertemente escorado, con las graves consecuencias de 32 muertos, y 4197 evacuados.[2]

Construcción

Lo encargaron el 19 de enero de 2004, quedando registrado como única referencia como el casco número 6122. En el momento de botarlo en Sestri Ponente, Génova, el 2 de septiembre de 2005, era el crucero italiano más grande. Se entregó oficialmente a Costa Cruceros el 30 de junio de 2006.

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