Corto de Loja

Corto de Loja
Via Huetor Tajar.jpg
La línea Fuente de Piedra-Granada en el apeadero de Huétor Tájar.
Lugar
Ubicación Bandera de la provincia de Granada (España).svg  Granada, Flag of Spain.svg  España
Descripción
Tipo Ferrocarril regional
Clausura 1999
Características técnicas
Longitud 53,2 km[1]
Electrificación No
Velocidad máxima 120 km/h
Explotación
Flota Serie 596 de Renfe (Últimos años)
Operador RENFE
Esquema
KBHFa
Granada
eBHF
Atarfe-Santa Fe
BHF
Pinos Puente
eHST
Íllora-Láchar
eBHF
Tocón-Montefrío
eHST
Villanueva-Mesía
eHST
Huétor-Tájar
eBHF
Loja
KBHFe
Loja-San Francisco
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El Corto de Loja fue un servicio ferroviario regional que funcionó hasta 1999 entre Loja y Granada en la provincia de Granada ( España). Se le denominaba corto por componerse de pocos vagones.

Historia

En los principios de este ferrocarril la composición empleada era, habitualmente, una locomotora de vapor y algunos coches de madera. Posteriormente, los Ferrobuses de Renfe fueron destinados a hacer este servicio, los cuales daban problemas mecánicos, y por ello fueron sustituidos por una composición formada por una locomotora Alco 1300 y coches conocidos como «yenkas». Normalmente eran 5.

Con la llegada de los automotores de RENFE 592 y 593 comenzaron a realizar este servicio. Fueron por último los automotores 596 quienes cubrirían este servicio, bajo la denominación Andalucía Express, en sus últimos años. El servicio finalizó en 1999.

En la década de los 80 se publica un diario de difusión gratuita que lleva el mismo nombre en homenaje a este tren.

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