Clase Serviola

Clase Serviola
Patrullero "Centinela" (2).JPG
El Centinela (P-72) en el Arsenal de Las Palmas.
País productor
Bandera de España
Datos generales
AstilleroEmpresa Nacional Bazán-Ferrol
Tipopatrullero de altura
Estadísticas
Primera unidadServiola (P-71)
Última unidadAtalaya (P-74)
Clase anteriorClase Descubierta (1955)
Clase posteriorBuques de Acción Marítima
Periodo construcción1989-1992
Periodo servicio1991 - actualidad
Unidades planteadas4
Unidades puestas en grada4
Unidades concluidas4
Unidades activas4
Características de la clase
Desplazamiento1106 t
Eslora68 m
Manga10,33 m
Calado3,36 m
Sensores• Radar de superficie/aéreo Consilium Selesmar RTM 30 SIM.
• Radar de navegación Consilium Selesmar RTM 25 XIM.
• Dirección de tiro: director optrónico ALCOR.
Armamento• 1 cañón de 76,2 mm/50 Mk.22
• 2 ametralladoras Browning M2 de 12,7 mm
Propulsión• 2 motores Bazán-MTU 16V956
• 2 ejes con hélices de paso variable
• 2 aletas estabilizadoras
• 3 generadores diésel de 195 kW c/u
Potencia7500 Cv
Velocidad20 nudos
Tripulación48
AeronavesCubierta de vuelo para helicópteros medios y ligeros
Equipamiento de las aeronaves(sin hangar)

La clase Serviola es una serie de cuatro patrulleros de altura, también llamados oceánicos, perteneciente a la Armada Española.

Diseño

Los patrulleros de la clase Serviola son una versión modernizada de la clase Halcón de la propia Empresa Nacional Bazán, de la que se vendieron a principios de la década de 1980 cinco unidades a la Prefectura Naval Argentina, construidas por Bazán-Ferrol, y otras seis a la Armada de México. Estas, fabricadas en este caso por Bazán-San Fernando, y denominadas por su comprador clase Uribe, fueron seguidas por una serie de cuatro de una versión desarrollada y construida localmente designada clase Holzinger y otra serie de cuatro de un desarrollo ulterior conocido como clase Sierra.

Los requisitos de diseño de la Armada Española fueron que pudieran operar en alta mar durante largos periodos y con mar gruesa, sin que esto supusiera una pérdida de sus capacidades operativas.

Disponen de cubierta de vuelo con capacidad para helicópteros medios, aunque sin hangar para poder realizarles el mantenimiento; así como de un pequeño hospital para seis plazas y de dos lanchas semirrígidas (o RHIB, sigla en inglés de rigid-hulled inflatable boat, 'embarcación inflable de casco rígido').

Al igual que había sucedido previamente con los de la clase Anaga, para ahorrar costes se utilizaron para armarlos viejos cañones Mk.22 de 76,2 mm desmontados de buques de procedencia estadounidense dados de baja por la Armada, cuyo valor militar es muy reducido, en lugar de optarse por los muy superiores Oto Melara del mismo calibre que fabricaba bajo licencia la propia Bazán. Además, al igual que aquellos, tampoco disponen de una dirección de tiro avanzada, resultando en consecuencia su potencia de fuego casi testimonial.

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