Clase Barceló

Clase Barceló
Spanish patrol ship P-16 Candido Perez at Ceuta, Spain.jpg
País productor
Datos generales
AstilleroLürssen en Bremen-Vegesack (Alemania) (1 unidad)
Bazán en San Fernando (15 unidades)
Estadísticas
Unidades concluidas16
Unidades activas1
Unidades dadas de baja15
Unidades preservadas1
Características de la clase
Desplazamiento134 t
Eslora36,20 m
Manga5,80 m
Calado1,40 m
Sensores• Control de armas óptico CSEE.
• Radar de superficie Raytheon 1220/6XB
Armamento• 1 cañón Bofors de 40 mm/70
• 1 o 2 cañones Oerlikon de 20 mm
• 2 ametralladoras Browning M2 de 12,7 mm
• Preparado para dos torpedos de 533 mm
Propulsión2 motores diésel MTU-Bazán MD 16V 538 TB90
Potencia2800 CV
Velocidad26 nudos
Autonomía1200 a 17 nudos
Tripulación19 personas

La clase Barceló era una serie de patrulleros guardacostas que recibió su nombre en honor a Antonio Barceló (1717-1797) y estaba pensado para acciones rápidas en aguas costeras. Entre sus principales características cabe destacar su alta velocidad y escaso calado, que junto a una buena artillería le permitían realizar eficazmente sus misiones.

Historia

A principios de los años 70 se proyectó una serie de 6 patrulleros que fuesen las unidades más veloces de la Armada Española. El primer navío se entregó en 1975, los astilleros Lürssen, en Bremen construyeron el casco y algunos elementos del cabeza de serie, el Barceló. Corresponden a una variante de la serie FPB-36 (Fast Patrol Boat) diseñada por dicho astillero. El resto de las unidades se construyeron por la antigua Empresa Nacional Bazán (hoy Navantia) en el astillero de San Fernando, al igual que ocurrió con los buques de la clase Lazaga, en su Taller de Lanchas Rápidas.

Las unidades dependían del Mando de Acción Marítima de Cádiz (AMARDIZ).

De las construidas para los dos países africanos, Mauritania y República del Congo, se sabe que fueron dadas de baja prematuramente, posiblemente por falta de mantenimiento.

De las cuatro construidas para Chile, donde fueron clasificadas como torpederas, la Fresia se conserva como monumento en el entorno de la plaza Soberanía, de la ciudad de Punta Arenas.[1]

Características

El buque estaba construido con casco de acero y caseta de aluminio. Su elevada velocidad y escaso calado, junto a su poderoso armamento artillero, le hicieron muy eficaz para acciones rápidas en aguas costeras. Disponía de una embarcación Zodiac MKIII con capacidad para seis personas. Su propulsión consistía en dos motores que accionan un eje cada uno. Estos motores eran unos Bazán-MTU MD 16V 538 TB-90 de 6000 CV en los buques españoles, Bazán-MTU 12V 538 TB-90 de 5765 CV en los mauritanos, Bazán-MTU 12V 538 TB-92 de 6.120 CV en los congoleños y Mercedes-Benz 839Bb de 4800 CV en los chilenos.

Misiones

La misión principal de estas unidades era la de contribuir a la capacidad de Acción Marítima de la Armada. Para ello podían llevar a cabo los siguientes cometidos:

  • Presencia y vigilancia en los espacios de soberanía e interés para contribuir a la protección de los intereses marítimos nacionales.
  • Colaboración con otros organismos e instituciones del Estado (salvamento marítimo, narcotráfico, contrabando, inmigración ilegal, terrorismo, vigilancia de pesca, desastres ecológicos, etc.).
  • Otros cometidos especiales relacionados con el mantenimiento de la legalidad nacional e internacional, y que incluían misiones de interdicción e inserción de Fuerzas de Operaciones Especiales.
  • Participación eventual en cometidos de Flota, nacionales o multinacionales, en operaciones de crisis de baja intensidad.

Unidades

PaísIdentificativoNombreFecha botaduraFecha entrada en servicioFecha retirada
Bandera de EspañaP-11
Barceló10 de octubre de 197526 de marzo de 19764 de diciembre de 2009[2]
Bandera de EspañaP-12Laya16 de diciembre de 197523 de diciembre de 19765 de febrero de 2010[4]
Bandera de EspañaP-13
Javier Quiroga16 de diciembre de 19751 de abril de 197728 de abril de 2005
Bandera de EspañaP-14Ordóñez10 de septiembre de 19767 de junio de 19774 de septiembre de 2009
Bandera de EspañaP-15Acevedo10 de septiembre de 197614 de julio de 197715 de enero de 2009[5]
Bandera de EspañaP-16Cándido Pérez3 de marzo de 197725 de noviembre de 197717 de abril de 2009[6]
Bandera de Chile81Guacolda25 de agosto de 1964[7]1 de octubre de 1965[7]2004
Bandera de Chile82Fresia-19652006[8]
Bandera de Chile83Quidora29 de abril de 1965[9]12 de abril de 1966[9]10 de diciembre de 2001[9]
Bandera de Chile84Tegualda30de abril de 1966[10]25 de julio de 1966[10]25 de marzo de 2002[10]
Bandera de MauritaniaP-361El Vaiz-19801995
Bandera de MauritaniaP-362El Beig-19791995
Bandera de MauritaniaP-363El Kinz-19821995
Bandera de República del CongoP-601Marien Ngouabi (ex- L'Intrepide)-1982desconocida
Bandera de República del CongoP-602Les Trois Glorieuses (ex- Le Vaillant)-1983desconocida
Bandera de República del CongoP-603Les Maloango (ex- Le Terrible)-1983desconocida
Bandera de Túnez--16 de diciembre de 1975
(Ex Javier Quiroga (P-13))
2005Activo

Véase también

Referencias

  1. Manuel Chamorro Moreno (4 de enero). «Monumento "Torpedera Fresia"» (html). www.mardechile.cl. Consultado el 21 de diciembre de 2009. 
  2. Europa Press: El patrullero 'Barceló' causa baja hoy en la lista oficial de buques de la Armada tras 32 años de servicio
  3. Andalucía información: El patrullero 'Laya' causa baja en la lista de buques de la Armada
  4. Armada Española El patrullero Laya causa baja en la lista oficial de buques de la Armada
  5. Web de la Armada Española
  6. Diario de Cádiz: La Armada se despide del patrullero 'Cándido Pérez' tras 32 años de servicio
  7. a b Web oficial de la Armada de Chile: Gualcoa
  8. Revista Marina
  9. a b c Web oficial de la Armada de Chile: Quidora
  10. a b c Web oficial de la Armada de Chile: Tegualda

Enlaces externos

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