Carlos Cruz Lorenzen

Carlos Cruz Lorenzen

Ministro de Obras Públicas de Chile
11 de marzo de 2000- 7 de enero de 2002
Presidente Ricardo Lagos Escobar
Predecesor Jaime Tohá González
Sucesor Javier Etcheberry Celhay

Ministro de Transportes y Telecomunicaciones de Chile
11 de marzo de 2000- 7 de enero de 2002
Presidente Ricardo Lagos Escobar
Predecesor Claudio Hohmann Barrientos
Sucesor Javier Etcheberry Celhay

Información personal
Nombre de nacimiento Carlos Enrique Cruz Lorenzen Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacimiento 13 de octubre de 1951 (65 años)
Bandera de Chile Santiago, Chile
Residencia Santiago, Chile
Partido político Emblem of the Socialist Party of Chile.svg Partido Socialista ( 1972, renunciado en 2003)
Familia
Padres Margot Lorenzen Oehrens
Sergio Cruz Costa
Cónyuge Ágata Gambardella Casanova
Hijos Camilo
Educación
Alma máter Universidad de Chile
Posgrado Instituto de Estudios Superiores de Administración
Información profesional
Ocupación Ingeniero comercial y político
Distinciones
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Carlos Enrique Cruz Lorenzen ( Santiago, 13 de octubre de 1951) es un ingeniero comercial y político chileno, ministro de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones de su país entre los años 2000 y 2002.[2]

Hijo de Sergio Cruz Costa, de raíces italianas, y de Margot Lorenzen Oehrens, de ascendencia alemana,[4]

Casado con Ágata Gambardella Casanova, son padres de su único hijo, Camilo Cruz Gambardella.

Actividad política

Unidad Popular y dictadura

En sus años universitarios se uniría al Movimiento de Izquierda Revolucionaria (MIR),[5]

Durante la dictadura militar de Augusto Pinochet trabajó principalmente como gerente de algunas empresas, entre las cuales se cuenta el diario Estrategia.[5]

En democracia

Estrecho colaborador de Lagos

Con la vuelta a la democracia Cruz ocuparía, durante el Gobierno del presidente Patricio Aylwin, el cargo de jefe de gabinete del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción (en ese entonces encabezado por Carlos Ominami).[4]

El 11 de marzo de 2000 asumió como ministro de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones del entonces presidente Ricardo Lagos.[4] En enero de 2002 dejó la cartera siendo reemplazado por el ingeniero industrial Javier Etcheberry.

Caso Coimas y renuncia al PS

Poco después de su salida estalló el Caso Coimas, que involucraba a personeros del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones de Chile en actos de corrupción en la entrega de licencias técnicas. Más tarde estallaría el Caso MOP-Gate, que le afectaría directamente, ordenándose su detención en enero de 2003. Poco antes de ello había reconocido haber recibido sobresueldos como ministro, lo que causó molestia en el Gobierno y reformas legislativas en pos de una mayor probidad.[5]

El 3 de abril de 2003 optó por poner fin a 31 años de militancia, con el fin de: "liberar a la institución de una discusión que sé le es incómoda".[7]

La investigación llevada adelante por la jueza Gloria Ana Chevesich contabilizó innumerables 'aristas' como MOP-Prograf, MOP-Idecon, MOP-Cycsa, MOP-Délano y MOP-Gesys, entre otras, las cuales versaron sobre irregularidades que van desde la falsificación de instrumento público y licitaciones preacordadas hasta el fraude al fisco, pasando por el pago de sobresueldos y el desvío de fondos públicos, involucrando a decenas de personas.[10]

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