Canales de Ámsterdam

Zona de canales concéntricos del siglo XVII delimitada por el Singelgracht de Ámsterdam
UNESCO logo.svg Patrimonio de la Humanidad de la Unesco
Amsterdam airphoto.jpg
Foto aérea de los canales de Ámsterdam.
Zona de canales concéntricos del siglo XVII delimitada por el Singelgracht de Ámsterdam ubicada en Países Bajos
Zona de canales concéntricos del siglo XVII delimitada por el Singelgracht de Ámsterdam
Zona de canales concéntricos del siglo XVII delimitada por el Singelgracht de Ámsterdam
Ubicación de Zona de canales concéntricos del siglo XVII delimitada por el Singelgracht de Ámsterdam en Países Bajos.
Coordenadas52°21′56″N 4°53′14″E / 52°21′56″N 4°53′14″E / 4.887221
PaísPaíses BajosFlag of the Netherlands.svg Países Bajos
TipoCultural
Criteriosi, ii, iv
N.° identificación1349
RegiónEuropa y América del Norte
Año de inscripción2010 (XXXIV sesión)

Ámsterdam es llamada la «Venecia del norte» por sus más de 100 kilómetros de canales, unos 1500 puentes que los cruzan y alrededor de 90 islas.[4]

Los tres principales canales, el Herengracht, el Prinsengracht y el Keizersgracht, que fueron construidos en el siglo XVII durante la «época dorada» neerlandesa, forman cinturones concéntricos alrededor de la ciudad. A lo largo de estos canales se alzan numerosos monumentos.

Esta área de la ciudad del siglo XVII, delimitada por el canal Singelgracht, ha sido incluida por la Unesco en la lista de Patrimonio de la Humanidad bajo el nombre de «Zona de canales concéntricos del siglo XVII delimitada por el Singelgracht de Ámsterdam» en 2010.[5]

Historia

Mapa de Ámsterdam con sus canales de 1662.

Gran parte del sistema de canales de Ámsterdam es fruto de una buena planificación urbana de la ciudad. En la primera parte del siglo XVII, con el aumento de la inmigración, se elaboró un plan integral en el que se establecían cuatro canales semicirculares concéntricos cuyos extremos desembocaban en la Bahía del IJ. Conocido como el Grachtengordel (Cinturón de Canales),[8]

La construcción se realizó de oeste a este, como si se tratase de un gigantesco limpiaparabrisas (como el historiador Geert Mak lo llama), y no desde el centro hacia fuera, como dice un mito popular. La construcción del sector noroccidental se inició en 1613 y se terminó alrededor de 1625. Después de 1664, se inició la construcción en el sector sur, aunque lentamente debido a una depresión económica. La parte oriental del plan de canales concéntricos, que cubría el área entre el río Ámstel y la bahía del IJ, no se puso en práctica durante mucho tiempo. Durante los siglos siguientes, la mayor parte del terreno se destinó a parques, al jardín botánico, a viviendas, teatros y otras instalaciones públicas, así como vías de agua sin demasiada planificación.[9]​ Varias partes de la ciudad y de la zona urbana son pólderes, reconocibles por el sufijo -meer de sus nombres, que significa lago, como Aalsmeer, Bijlmermeer, Haarlemmermeer, y Watergraafsmeer.

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