Campeonato FIA GT

Campeonato FIA GT
Categoría Gran turismo
Director general Stéphane Ratel
Temporada inicial 1997
Ámbito Internacional
Ganadores
Piloto campeón Bandera de Austria Dominik Baumann
Bandera de Alemania Maximilian Bunk (2016)
Escudería campeona Bandera de Alemania AMG Team HTP Motorsport (2016)
Participantes
Neumáticos P Pirelli
Sitio oficial
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El Campeonato FIA GT (Ahora denominado también como Blancpain GT Series) es un campeonato de gran turismos organizado por la Federación Internacional del Automóvil y la Stéphane Ratel Organisation. Fue creado en el año 1997 a partir de la BPR Global GT Series, un certamen fundado por Jürgen Barth, Patrick Peter y el propio Stéphane Ratel.

Han existido cuatro clases de automóviles, llamadas GT1, GT2, GT3 y GT4, en orden decreciente de costos y tecnologías. Mientras que un GT1 puede tener piezas compuestas por materiales exóticos, un GT3 puede recibir escasas modificaciones con respecto a los automóviles de serie. Las dos primeras exigen 25 unidades homologada, en tanto que la GT3 exige cientos de unidades. El campeonato de GT1 fue mundial entre 2010 y 2012, en tanto que los demás han sido europeos.

A diferencia de otras categorías de gran turismos, como la Le Mans Series y el extinto Campeonato Mundial de Resistencia, las carreras del Campeonato FIA GT no son de resistencia, con las 24 Horas de Spa como única excepción. Hasta la temporada 2006, todas las fechas tenían una carrera principal de 500 km o tres horas de duración. Para la temporada 2007, el formato se cambió a carreras de dos horas.

Desde 2010, cada fecha se compone de una carrera clasificatoria y una carrera final, ambas de 60 minutos de duración, con distinta escala de puntuación y cambio de piloto y neumáticos obligatorios.

Historia

Tomado en el Campeonato FIA GT en Silverstone 7 de mayo de 2006.

En 2006, el torneo de la división GT3 se separó de los otros dos y pasó a disputarse de manera independiente con la denominación Campeonato Europeo de GT3. En 2007 se comenzó a organizar una Copa Europea de GT4, que es una división aún menos potente y costosa que la GT3. Ambos certámenes europeos y el internacional han compartido escenario en numerosas ocasiones.

El campeonato fue reestructurado para la temporada 2010, ya que las clases GT1 y GT2 se separaron en campeonatos paralelos.[2]

Una pelea entre un Lamborghini y un Saleen, dos coches en la categoría GT1.

Por su parte, el campeonato 2010 de GT2 sería exclusivamente europeo y consecuentemente renombrado a Campeonato Europeo de GT2. Sin embargo, en 2010 se disputó una única carrera de GT2, las 24 Horas de Spa, destacando de que el Campeonato Europeo de GT2 se renombró como Copa Europea de GT2 para esta única carrera. Desde entonces, la Stéphane Ratel Organisation no permite GT2 en ninguno de sus campeonatos.

En 2013, el Campeonato Mundial de GT1 y el Campeonato Europeo de GT3 se fusionaron en el Campeonato FIA GT Series.

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