Calle del Príncipe de Vergara

Calle del Príncipe de Vergara
MadridEspaña
Madrid - Plaza del Marqués de Salamanca - 20071028.jpg
Vista hacia el norte de la calle Príncipe de Vergara a su paso por la plaza del Marqués de Salamanca
Calle de Príncipe de Vergara (callejero de Madrid).svg
Trazado de la calle en el mapa distrital de Madrid
Datos de la ruta
Nombre anterior General Mola (1939-1981)
Inauguración Siglo XIX
Numeración 1-2 al 271-280
Longitud 4,2 kilómetros
Otros datos
Distritos Salamanca, Chamartín
Barrios Recoletos, Goya, Castellana, Lista, El Viso, Ciudad Jardín, Nueva España, Hispanoamérica
Orientación
 • Sur Calle de Alcalá
 • Norte Plaza del Perú
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La calle del Príncipe de Vergara de Madrid ( España) es una larga vía urbana que une el distrito de Salamanca (donde es frontera de los barrios de Recoletos y Castellana, en la acera de los impares, y Goya y Lista en la de los pares) con el de Chamartín (donde separa El Viso de Ciudad Jardín y Prosperidad, para luego atravesar Hispanoamérica y solo una manzana en Nueva España). Entre las plazas que atraviesa en su trazado son las más principales, la del Marqués de Salamanca, la de Cataluña, y en su tramo final las del Ecuador, la República Dominicana y la plaza del Perú.

Historia

Dedicada al general Baldomero Espartero (nombrado por uno de sus muchos títulos),[3]

Durante la Guerra Civil Española tuvo, según Gea Ortigas,[5]​ En 1981, durante el mandato de Enrique Tierno Galván, la vía recuperó su nombre inicial junto a otras veintisiete calles. Temporalmente, conservaron su nombre tanto el pequeño pasaje del General Mola, como el Colegio Público "General Mola" que en 2010 recuperó también su antiguo nombre de "colegio Reina Victoria".

Esta calle, que como otras muchas avenidas del barrio de Salamanca, se trazó como bulevar sufrió similar destino que casi todas ellas, cuando en los años 1960, se eliminó la zona verde central. Poco después se urbanizó el tramo que la separaba de la prolongación de General Mola (a la que hasta entonces se llegaba por la calle de Serrano, en la plaza del Ecuador y el límite del Cuartel de la Guardia Civil.[6]​ Y ya a finales de los años 80, con la unificación de los dos tramos de la línea 9 del Metro de Madrid se urbanizaron por fin los últimos solares situados en los alrededores de la Estación de Cruz del Rayo en torno a la nueva tenencia de alcaldía de Chamartín.

Más de un tercio de la línea 9 corre a todo lo largo de la calle, desde su nacimiento junto a la Estación de Príncipe de Vergara hasta la Estación de Pío XII, y ha sido el auténtico motor de la revalorización de la parte del barrio de Chamartín, una zona anteriormente despreciada como las afueras. Con anterioridad a ello sólo la línea 51 de la EMT, con cabecera al final de la calle, daba servicio a toda la calle uniéndola con el centro, motivo por el cual incorpora los primeros autobuses-gusano, que luego pasarán a la Castellana. La otra línea de la EMT que discurre integra por la calle, la 29, es menos usada por entonces al acabar en Goya / Felipe II, lejos del gran núcleo de intercambio de viajeros que es la plaza de Cibeles.[7]

La primera parte de la prolongación fue conocida en el último cuarto del siglo xx como ‘la costa del mueble’ por haberse llegado a reunir en la calle y parte de la vecina López de Hoyos hasta 20 establecimientos dedicados a la venta de mobiliario.

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