Blasco de Garay


Blasco de Garay
Blasco de Garay.jpg
D.Blasco de Garay
Información personal
Nacimiento 1500?
lugar desconocido
Fallecimiento 1552?
lugar desconocido
Nacionalidad Flag of Cross of Burgundy.svg Española
Familia
Hijos Blasco de Garay
Información profesional
Ocupación Capitán de la Armada? - inventor - filósofo - físico - Maquinista - ingeniero.
Rama militar Armada Española Ver y modificar los datos en Wikidata
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Blasco de Garay ( 1500 - 1552), marino e inventor español, fue capitán de la Armada Española durante el reinado de Carlos I.

Garay pertenece, por derecho propio, al elenco de científicos del siglo XVI que aportaron su ciencia e ingenio a la Corona de España en las cortes de Carlos V y de Felipe II.

Durante la primera mitad del s. XVI ideó, enunció y se propuso ejecutar siete ingenios importantes para la Armada española y, por extensión, para la navegación universal.

El archivero de Simancas, Tomás González Hernández, le atribuyó en 1825 la realización de cierta experiencias con máquinas de vapor aplicadas a la navegación.

Biografía

No sabemos que nadie haya tratado de investigar su patria y familia ni los antecedentes de su vida, hasta que aparece como un mecánico ó maquinista (un físico). Hubo hacia esta época varios del apellido Garay que se distinguieron en las letras o en las armas, y que, según parece, procedían de la clase hidalga y de una familia avecindada en Toledo. La forma del nombre de su hermano "Diego de Alarcón", mencionada en su memorial, sugiere un origen castellano.[1]

Blasco de Garay, hipotéticamente, quizás sirviera en el ejército, y tal vez en la marina, porque se le da el título de Capitán de mar.[2] Lo más probable es que recibiera cierta educación literaria, que resalta en sus cartas, y que, siendo pobre e hidalgo, se dedicara por sí mismo al estudio de las ciencias, como él mismo dice, aficionándose a la mecánica y a los inventos o ingenios.

El Emperador Carlos I aprobó en cédula de 22 de marzo de 1539 los proyectos de Garay, otorgando que se comenzase a financiar sus proyectos y enviándole a las Atarazanas del Puerto de Málaga, asignándole proveedores.

Las máquinas de Garay estarían destinadas a equipar los buques de guerra de bajo y alto bordo ( galeras y naos) de la Armada Imperial Española.

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