BTR-60

BTR-60
BTR-60-latrun-3.jpg
un BTR-60 en exhibición
Tipo Transporte blindado de personal
País de origen Flag of the Soviet Union.svg Unión Soviética
Historia de servicio
Operadores Operadores
Historia de producción
Fabricante Bandera de la Unión Soviética GAZ (Gorkyi Aotmovniy Zavod en la época soviética, hoy en día Rusia) / KMDB (Kharkiyv Morozov Bureau of Design en la época soviética, hoy día Ucrania).
Producido 1954
Especificaciones
Peso 10,1 t
Longitud 7,22 m
Anchura 2,90 m
Altura 2,06 m
Tripulación 2 + 12 (comandante, conductor y personal de tropa).

Blindaje acero templado especial (7 a 9 mm de espesor frontal, 7 mm en los costados, 5 a 7 mm atrás).
Arma primaria KPV de 14,5 mm con 300 proyectiles
Arma secundaria Ametralladora PKMT de 7,62 mm con 3.000 proyectiles.

Motor Motor 8V6 a Gasolina 8×8, 6/8 cilindros a gasolina
12 L, 210 hp (135 kW)
Relación potencia/peso 27,52 CV/t
Velocidad máxima 71 km/h
Autonomía 500 km
Suspensión convencional
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El vehículo BTR-60 es el primer vehículo 8×8 producido en serie por la Unión Soviética. Se comenzó a diseñar a finales de los años 1950s para reemplazar al BTR-152 y fue presentado en público en 1961.

Las siglas BTR significan Bronetransporter (en ruso, БТР Бронетранспортер), literalmente Transporte blindado de personal (TBP).

El vehículo posee 2 motores a gasolina y capacidad anfibia mediante una hélice.

Historia

El vehículo BTR-152, fue desarrollado después de la Segunda Guerra Mundial como vehículo básico para el transporte de tropas. Entre 1956 y 1957 se convierten todas las divisiones de fusiles y mecanizadas en una nueva compañía de fusiles motorizada. Se toma la decisión de diseñar un vehículo especial para este propósito.

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