Ayrton Senna

Ayrton Senna da Silva
Ayrton Senna 9 - Cropped.jpg
Datos personales
Apodo Beco, Magic Senna, O rei, El rey del Principado
Nacionalidad Bandera de Brasil  Brasileña
Nacimiento Bandera de Brasil São Paulo, Brasil, 21 de marzo de 1960
Fallecimiento Bandera de Italia Imola, Italia, 1 de mayo de 1994 (34 años)
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Campeonato Paulista de Karting, Campeonato Sudamericano de Karting, Campeonato Mundial de Karting, Fórmula Ford 1600, Fórmula Ford 2000, Fórmula 3 Británica, Fórmula 1
Equipos Toleman, Lotus, McLaren, Williams
Carreras comenzadas 161
Campeonatos mundiales 3 ( 1988, 1990 y 1991)
Victorias 41
Podios 80
Poles 65
Vueltas rápidas 19
Primera carrera Gran Premio de Brasil de 1984
Primera victoria Gran Premio de Portugal de 1985
Última victoria Gran Premio de Australia de 1993
Última carrera Gran Premio de San Marino de 1994
Última competición 1994
Última posición 38º (a causa de su fallecimiento), 2º en 1993
Firma Firma de Ayrton Senna da Silva
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Ayrton Senna da Silva ( São Paulo, Brasil, 21 de marzo de 1960- Ímola, San Marino, 1 de mayo de 1994) fue un destacado piloto de automovilismo de velocidad brasileño. Tres veces campeón del mundo de Formula 1, Senna está entre los más exitosos y dominantes pilotos de la era moderna y para muchos expertos, es el más rápido de la historia.[1]

La reconocida revista Autosport en el año 2009 se puso en contacto con 217 pilotos y expilotos de la Formula 1 para realizar una votación y crear un ranking de los mejores pilotos de la historia de dicho serial, la lista estaba encabezada por Ayrton Senna.[2]

El piloto compitió en Fórmula 1 para los equipos Toleman, Lotus, McLaren y Williams, entre 1984 y 1994 ganando el campeonato del mundo en 1988, 1990 y 1991, siendo subcampeón en 1989 y 1993, tercero en 1987 y cuarto en 1985, 1986 y 1992 acumulando en total 41 victorias (seis de ellas en el Gran Premio de Mónaco, récord para el evento), 80 podios y 65 pole positions en tan solo 162 clasificaciones con una efectividad del 40,12% teniendo rivales muy competitivos.

También fue aclamado por sus extraordinarios desempeños con pista mojada, como el Gran Premio de Mónaco de 1984, Gran Premio de Portugal de 1985 y Gran Premio de Europa de 1993 teniendo los demás pilotos coches superiores.

Era reconocido principalmente por su conducción veloz, técnica superlativa y a veces agresiva en carreras. Mantuvo una rivalidad intensa con el piloto francés Alain Prost durante gran parte de su carrera, incluyendo dos años como compañeros de equipo en McLaren.

Ayrton Senna falleció debido a un fuerte choque sufrido en la curva de Tamburello, durante la carrera en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari durante el Gran Premio de San Marino de 1994. Una varilla de la suspensión del vehículo atravesó su visera del casco dejándole una fatal herida en la cabeza. Su muerte motivó tres días de luto del gobierno de Brasil y un entierro con honores de Estado; más de un millón de personas participaron en su traslado al cementerio. La primera curva del Autódromo José Carlos Pace de su ciudad natal fue bautizada como S de Senna, dado que él propuso el diseño de dicha sección del trazado, debido a su afamada vida pública tiene numerosos monumentos, clubes de fanes y recuerdos por todo el mundo.

Desde la muerte de los pilotos Ayrton Senna y Roland Ratzenberger se incrementó de manera drástica la seguridad de la Fórmula 1 asignándole dicho puesto al experimentado médico de pista Sid Watkins el cual intentó reanimar al piloto el día de su accidente. Desde entonces no hubo más accidentes trágicos en la Fórmula 1 hasta 2014, cuando Jules Bianchi sufrió un accidente en el circuito de Suzuka, que posteriormente le costaría la vida.[3]

Biografía

Inicios y karting

Ayrton Senna nació en el Hospital Maternidad Pró-Matre de São Paulo, el 21 de marzo de 1960. Hijo de Milton da Silva y de Doña Neyde Senna, era además el segundo de dos hermanos más: Viviane Senna y Leonardo Senna. La casa donde Ayrton pasó los primeros cuatro años de su vida había pertenecido a João Senna, padre de Doña Neyde, y estaba ubicada en la esquina de la Av. Aviador Gil Gilherme con la Av. Santos Dumont, a menos de 100 metros del Campo de Marte, una gran superficie donde funcionaban el Parque de Material de Aeronáutica y un aeropuerto.

Milton, su padre, siempre fue el primero en decir que jamás planeó o soñó que su hijo se convertiría en un piloto de carreras, aun cuando construyó para él, en seis meses, un kart equipado con frenos a disco y un motor extraído de una picadora de caña que le permitía alcanzar una velocidad de hasta 60 km/h. Al comienzo, era incluso un juego más para su hijo inquieto y agitado; el kart iba a ser, por lo tanto, un juguete. Una alternativa a las bicicletas y los carritos de rodamiento que usaban los niños de la época, y a la que, sin embargo, con el paso del tiempo Ayrton fue tomando el gusto y en la que cada vez era más frecuente verlo correr.

Cuando el pequeño entró al kart por primera vez, la ternura que inspiraba dio paso a la incredulidad. João Alberto, un vecino seis años mayor que Senna, amigo de su hermana Viviane, estaba entre las personas que presenciaron la primera vez que Ayrton se ajustó en el banco anatómico del kart fabricado por su padre y corrió:

Fue escalofriante. Él tenía unos cuatro años y todo el mundo lo veía andar en el kart. Ya en la primera vuelta en la calle de tierra, nos quedamos impresionados con la noción y el conocimiento que él ya tenía.

João Alberto, vecino de Ayrton

Empezó a pilotar a los cuatro años cuando su padre Milton Da Silva le regaló un pequeño kart con un motor de un caballo de potencia. Su primera carrera fue en un kart a la edad de ocho años. Dijo Senna: "Tenía solo ocho años y la mayoría de los otros tenía 15, 18 e incluso 20. Las posiciones en la parrilla se determinaban por sorteo. Ponían unos papelitos con números dentro de un casco. Por ser recién llegado, fui el primero en agarrar un papel al azar. Saqué el número 1".

Senna en sus comienzos deportivos sobre un karting.

Participación oficial a los 13 años

Ayrton Senna entró oficialmente en una competención de Karting por primera vez a los 13 años.[5] En 1977 se hizo con el máximo trofeo en el Campeonato Sudamericano de Karting consiguiendo el título en el kartódromo Luis P. Serra de San José, Uruguay.

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