Avro 685 York

685 York
Avro York.jpg
LV633 "Ascalon" el transporte personal de Churchill.
Tipo Avión de transporte de largo alcance
Fabricante Bandera de Reino Unido Avro
Diseñado por Roy Chadwick
Primer vuelo 5 de julio de 1942
Introducido 1943
Estado Retirado
Usuario Bandera de la fuerza aérea de Reino Unido  Royal Air Force
Usuarios principales Bandera de Reino Unido BOAC
Bandera de Reino Unido British South American Airways
Producción 1943-1946
N.º construidos 257
Desarrollo del Avro Lancaster
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El Avro 685 York era un transporte cuatrimotor de ala alta que fue fabricado en Gran Bretaña durante la Segunda Guerra Mundial. Fue diseñado para proporcionar a la RAF un transporte de largo alcance con un mínimo esfuerzo de diseño.

Desarrollo y diseño

El York fue concebido a partir del ala, el tren de aterrizaje y la planta motriz del bombardero pesado Avro Lancaster, unidos por un fuselaje y una unidad de cola completamente nuevos. El ala alta, proporcionaba una excelente visión a las 19 ventanillas circulares situadas a lo largo del espacioso fuselaje.

El primer prototipo voló en julio de 1942, con una unidad de cola bideriva de empenajes marginales, aunque a partir del tercer prototipo todos los York tuvieron cola trideriva. El segundo prototipo fue equipado con motores radiales Bristol Hercules XVI, en vez de los Rolls-Royce Merlin 24 de 1.620 cv, por lo que pasó a denominarse York C.Mk II siendo el único ejemplar construido de esta variante. Los York C.Mk I eran aquellos aviones equipados con el motor lineal Rolls-Royce Merlin de los que fueron construidos 253 ejemplares.

La carga útil del C.MK I era de 4.500 kg o 24 pasajeros. Fueron fabricados 4 prototipos, 208 C.Mk I militares y 45 York civiles.

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