Autovía de Castilla

Autovía de Castilla
Burgos- Portugal, España
AutoviaA62.png
Datos de la ruta
Nombre coloquial
  • Carretera de Portugal
  • Autovía de Burgos a Portugal
Nombre anterior  N-620 
 N-620a 
Identificador   A-62Spain.png 
ID europeo

  E-80europe.svg


ID de la ruta europea E-803
(En el tramo común con la A-66, en la Circunvalación Norte de Salamanca) 
Tipo Autovía
Longitud 356 km
Administración
Administración
Logotipo del Ministerio de Fomento.svg
Otros datos
Localidades importantes que comunica Burgos, Venta de Baños, Valladolid, Tordesillas, Salamanca, Ciudad Rodrigo
Velocidad
genérica
Spain traffic signal r301-120.svg
Restricciones
viales
Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg
Estado actual Tramo Fuentes de Oñoro-Frontera con Portugal (5,02 km) por construir (obras adjudicadas)[1]
Orientación
Inicio Burgos  BU-30 
Fin Portugal  A25 
Siguientes rutas
 BU-30 
Circunvalación de Burgos
P international vehicle registration oval.svg  A 25 
Auto-estrada das Beiras Litoral e Alta
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La autovía de Castilla (A-62)[3]

Cronología

Se empezó a desdoblar la vieja N-620 en el tramo Valladolid- Venta de Baños- Palencia a mediados de los 80, aunque el tramo Venta de Baños-Palencia forma parte de la autovía Cantabria-Meseta. Este primer tramo entre Palencia y Valladolid, se construyó como un desdoblamiento de la calzada existente, con cruces a nivel y carriles de giro a la izquierda en la mediana. Posteriormente la autovía fue mejorada construyéndose los pasos elevados y las intersecciones a distinto nivel. Más tarde se añadieron sucesivamente los tramos Burgos- Magaz de Pisuerga, Magaz- Venta de Baños, Valladolid- Tordesillas, la ronda Oeste de Valladolid (a modo de variante de esta ciudad) y Tordesillas- Salamanca.

La autovía de Castilla a la altura del barrio Parquesol ( Valladolid). Se observa el desvío hacia Zaratán.
Aduana de Vilar Formoso, fin de la
 A-62 .

En el año 2003 se abrió un nuevo tramo de esta autovía, desde Salamanca Sur hasta Aldehuela de la Bóveda, y a finales del 2004 se abrió el tramo entre Aldehuela de la Bóveda y Ciudad Rodrigo. En 2007 se inauguró el tramo de la ronda Noroeste de Salamanca que circunvala la ciudad, y cuenta con un tramo común a la autovía Ruta de la Plata (A-66) y a la circunvalación SA-20. En diciembre de 2008 se abrió el tramo entre Ciudad Rodrigo y Fuentes de Oñoro, encontrándose en fase de autorización de obras el tramo de la variante de esta última localidad. Actualmente solo queda por construir un tramo internacional de unos 7 km (5 en España y 2 en Portugal), correspondiente a la conexión de la A-62 con la autopista de pago A25 en Portugal, a través de un nuevo paso fronterizo, con el que quedará finalizada la autovía.

El consejero de Fomento de Castilla y León, Antonio Silván, anunció en febrero de 2013 que antes del verano el Ministerio de Fomento licitaría el último tramo de la autovía, al que calificó de «cuello de botella»,[1]

Esta autovía es un importante eje de comunicación por carretera de Portugal con Francia a través de Castilla y León y forma parte del corredor europeo Lisboa- Gürbulak ( Turquía), junto a la frontera con Irán. Este corredor europeo atraviesa nueve países: Portugal, España, Francia, Italia, Croacia, Montenegro, Serbia, Bulgaria y Turquía.

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