Autovía A-73

Autovía Burgos - Aguilar de Campoo
Flag of Spain.svg  España
A-73 Cartel Nombre Autovía.JPG
Autoviaesp a73.png
Datos de la ruta
Identificador   A-73Spain.png 
Tipo Autovía
Longitud 74,05 km
Administración
Administración
Logotipo del Ministerio de Fomento.png
Otros datos
Velocidad
genérica
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Restricciones
viales
Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg
Orientación
Inicio Burgos
Fin Aguilar de Campoo
[ editar datos en Wikidata]

La A-73 o autovía Burgos - Aguilar de Campoo es una autovía española parcialmente en servicio y que cuando esté finalizada unirá la ciudad de Burgos con la localidad de Aguilar de Campoo. Actualmente posee 10 km finalizados y el resto en proyecto. Su trazado, es paralelo al de la actual N-627. Tendrá una longitud total de 74 km, y está presupuestada en 296 millones de euros.

Esta vía de alta capacidad permitirá la conexión por autovía entre las ciudades de Burgos y Santander, evitando el uso de la N-623. Además, el tráfico de Cantabria podrá ir hacia Madrid sin tener que pasar por Palencia y Valladolid, reduciendo la distancia entre Santander y Madrid por autovía en unos 35 km.

Debido a los recortes del Ministerio de Fomento del año 2010, se alargaron las anualidades más de lo previsto inicialmente. Los primeros tramos ya han sido inaugurados, pero el resto han sido rescindidos, sin ponerse fecha para su reanudación.

En 2012, Ana Pastor anunció que la autovía entraba dentro del PEIT 2024, con lo que se garantiza la finalización de la autovía para esa fecha, ya que es una vía que se encuentra dentro de la Red Global Europea de Transportes.

Historia

La ruta entre Burgos y Santander era el paso natural que unía la Meseta con la costa del mar Cantábrico, a través del Puerto del Escudo. Esta ruta, utilizada ampliamente desde la Edad Media, era denominada desde 1941 como N-623. Por otro lado, existía una carretera de menor volumen de tráfico que enlazaba Burgos y Aguilar de Campoo.

Tras la apertura de la A-67 entre Aguilar de Campoo y Santander, el tráfico entre Madrid y Santander empezó a desviarse por Aguilar de Campóo a través de la N-627, ya que aunque se hacen más kilómetros, es una ruta mucho más rápida, ya que permite salvar la cordillera Cantábrica mediante autovía y túneles evitando la mayor parte de los puertos de montaña.

Motivado por el aumento del tráfico en aquella carretera, el Ministerio de Fomento decidió construir una autovía de nueva planta entre Burgos y Aguilar de Campoo que enlazara con la A-67, desechando la idea de desdoblar la N-623.

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