Autopista del Noroeste

Autopista del Noroeste
Flag of Spain.svg España
AP-6 con nieve 8-I-18.jpg
Autopistaesp ap6.png
Datos de la ruta
Identificador AP-6Spain.png 
TipoAutopista
Longitud69 km
Administración
Administración
Logotipo del Ministerio de Fomento.svg
ConcesionariaCastellana de Autopistas, Grupo Abertis.
Otros datos
Velocidad
genérica
Spain traffic signal r301-120.svg
Restricciones
viales
Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg
Otras
restricciones
Spain traffic signal r200a.svg
(Guadarrama-Adanero)
Orientación
InicioCollado Villalba, Madrid, km. 42
FinAdanero, Ávila, km. 109,5
CrucesA-6
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La autopista del Noroeste o AP-6 es una autopista española que discurre entre las localidades de Collado Villalba (Madrid) y Adanero (Ávila), siendo de peaje desde el p.k. 47, en la localidad de Guadarrama. Al conjunto del resto de los tramos (Madrid-Collado Villalba y Adanero-Arteijo) se les denomina Autovía del Noroeste (A-6).

En 2007 se inauguró el tercer tubo del túnel y sus tres nuevos carriles de circulación abiertos en sentido a Madrid. De esta forma, el túnel cuenta ya con tres tubos en el tramo, quedando el original de 1963 reversible en función de las necesidades del tráfico, mientras que el túnel en sentido Adanero, de 1972, continúa con el mismo sentido de la circulación. La autopista cuenta con 69 km de longitud, de los cuales 60 km (tramo Guadarrama-Adanero) son de peaje y el resto (tramo Collado Villalba-Guadarrama) son gratuitos, aunque de titularidad privada. Tiene 4 carriles por sentido entre Collado Villalba y Guadarrama, entre los km 42 y 48. Tiene 3 carriles por sentido entre Guadarrama y San Rafael, entre los km 48 y 60. Además, cuenta con iluminación nocturna entre Collado Villalba y San Rafael, entre los km 42 y 60. Dicha iluminación continúa en sentido Madrid por la A-6 hasta su inicio en Moncloa. Recientemente se completó la ampliación a 3 carriles por sentido entre San Rafael y Villacastín, entre los km 60 y 81.

La concesionaria de la autopista es Castellana de Autopistas, cuya concesión comenzó el 30 de enero de 2018, sustituyendo a la anterior empresa Iberpistas, si bien ambas empresas son propiedad del grupo Abertis[3]

Historia

El proyecto de los tramos de peaje de la autopista se hace oficial en 1967, con el Decreto-Ley 12/1967, publicado el 28 de septiembre de 1967.[4]​ El primer tramo comenzó a construirse en 1971, quedando en 1972 horadado el segundo tubo del túnel, con medios mucho más modernos que los utilizados en el primer túnel de 1963, realizado por dinamitación, y que a partir de ese momento se convierte en el túnel de entrada a Madrid. La primera concesionaria sería Ibérica de Autopistas.

Seguidamente se prolongó la autopista hasta el Alto del Caloco, en el km 69, enlazando allí con la carretera N-VI. En un tramo más, se continuaría hasta más allá de Villacastín, quedando este tramo terminado en junio de 1973.[5]​ Como curiosidad, en el km 84 de la autopista, se conserva un puente sobre la misma, que era por el cual los vehículos procedentes de Madrid se incorporaban a la N-VI. Una característica, ineludible de este par de tramos, es que los viaductos, como el de Arenales o El Sotillo, eran particularmente estrechos, haciendo que los arcenes principales de la autopista se encogieran. Este hecho fue solucionado con la reciente ampliación a tres carriles del tramo San Rafael-Villacastín.

El último tramo de la autopista en ser construido, finalizado a finales de 1976,[6]​ fue el que la llevó hasta Adanero. Originalmente, la autopista desembocaba en la N-VI, pasado el núcleo urbano de Adanero. En la actualidad, se conserva otro paso que en su día sirvió para que los vehículos procedentes de La Coruña pudieran tomar la autopista, saliéndose de la N-VI y pasando por encima de ella. No existió conexión de manera directa hasta la construcción de la Autovía del Noroeste.

En enero de 2018, la concesión del peaje Villalba-Adanero, pasará de Iberpistas a Castellana de Autopistas, también perteneciente al Grupo Abertis, concesionaria actual de las autopistas AP-61 (Segovia-San Rafael) y AP-51 (Ávila-Villacastín).

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