Autopista del Nordeste

Autopista del Nordeste
Flag of Spain.svg  España
Arco del Meridiano de Greenwich en la AP-2.jpg
Arco del meridiano de Greenwich
Autopistaesp ap2.png
Datos de la ruta
Identificador   AP-2Spain.png 
ID europeo   E-90europe.svg 
Tipo Autopista
Longitud 220 km
Administración
Administración
Logotipo del Ministerio de Fomento.png
Concesionaria Abertis
Otros datos
Velocidad
genérica
Spain traffic signal r301-120.svg
Restricciones
viales
Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg
Otras
restricciones
Spain traffic signal r200a.svg
Orientación
Inicio
A-2A-2.png
Alfajarín
Fin
B-23AP-7Spain.png
Saifores / San Felíu de Llobregat
[ editar datos en Wikidata]

La autopista del Nordeste o AP-2 es una autopista española que une Zaragoza con Barcelona y Tarragona. Se extiende entre Alfajarín y Saifores, pedanía de Bañeras del Penedés, donde enlaza con la AP-7.

Empieza en el enlace 340 de la A-2 y acaba en la Avenida Diagonal de Barcelona. El tramo comprendido entre Zaragoza y Alfajarín formaba parte de esta autopista y estaba libre de peaje, pero con el cambio de denominación de autopistas y autovías de 2003 ha pasado a formar parte de la A-2.

El tramo entre Saifores y Martorell comparte calzada con la autopista del Mediterráneo. La AP-2 reaparece en Martorell, dónde a partir de Molins de Rey es renombrada como B-23.

En el tramo entre Martorell y Molins de Rey, donde se conoce como AP-2, los puntos kilométricos siguen la numeración de la B-23 (que aumentan a medida que se alejan de Barcelona), de manera que los puntos kilométricos 12, 13 y 14 están en orden inverso a los del tramo entre Alfajarín y Saifores. Sin embargo, no hay ambigüedad respecto a puntos kilométricos de cerca de Zaragoza ya que, debido al cambio de denominación antes mencionado, el primer punto kilométrico de la AP-2 en Alfajarín es el 18,5. De esta manera, un conductor que la recorriera desde Zaragoza hasta Barcelona, encontraría puntos kilométricos en orden creciente desde el 18,5 (al pasar de la A-2 a la AP-2) hasta el 232, donde enlazaría con la AP-7, para más tarde volver a la AP-2, con los puntos kilométricos 14, 13 y 12, y finalmente la B-23 (empezando con el punto kilométrico 11) y la Avenida Diagonal.

La autopista se construyó entre 1969 y 1977 y constituye un corredor importante entre Madrid y País Vasco con Cataluña. Antes del cambio de denominación de autovías y autopistas se llamaba A-2.

La Concesionaria de la Autopista es Acesa, filial de la empresa Abertis.

Desde el mes de noviembre de 2009, gracias a un acuerdo de la Diputación General de Aragón y el Ministerio de Fomento con la concesionaria de la autopista, al realizar cualquier trayecto de ida y vuelta (en un máximo de 24 horas) comprendido entre Alfajarín y Fraga, ambos inclusive, y pagar con el dispositivo VIA-T, será gratuito.

Tráfico

La AP-2 registró en 2013 una intensidad media diaria (IMD) de 9.467 vehículos al día, según los datos publicados por el Ministerio de Fomento. La intensidad circulatoria marcó decrecimientos en los seis últimos años: -7,0 % en 2013, -10,9 % en 2012, -8,6 % en 2011, -4,1 % en 2010, -9,2 % en 2009 y -7,7 % en 2008. Los mejores datos se registraron en 2007, con 15.541 vehículos al día y con cifras superiores a los 14.000 vehículos diarios en el período del año 2000 a 2007.

Asimismo en 2013, la intensidad de camiones fue de 1.171 vehículos pesados al día. Supone un aumento de un 4,6 % respecto a 2012 y el tráfico de vehículos pesados se sigue recuperando en 2014. Sin embargo las cifras están lejos de los ejercicios anteriores a 2007, en los que la IMD oscilaba entre 2.000 y 2.500 vehículos pesados al día. Entre 2008 y 2012, el descenso del tráfico de camiones fue acusado: -12,5 % en 2012, -9,9 % en 2011, -12 % en 2010, -21,6 % en 2009 y -10 % en 2008.

Enero y febrero son los meses de menos tráfico. Enero de 2014 registró una IMD de 6.653 y febrero una IMD de 6.881, repuntando a 11.171 en abril de 2014 por el aumento de tráfico en Semana Santa. En cambio agosto es el mes de más tráfico, alcanzando una IMD de 16.628 en agosto de 2013. Son los meses de verano por tanto los que registran más tráfico, mientras que en invierno la circulación se reduce notablemente.[1]

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