Autopista de Navarra

Autopista de Navarra
Bandera de Navarra.svg  Navarra Flag of Spain.svg  España
Autopistaesp ap15.png
Datos de la ruta
Identificador   AP-15Spain.png 
Tipo Autopista de peaje
Longitud 112,15
Administración
Administración Escudo de Navarra (Institucinal).svg Gobierno de Navarra
Orientación
Inicio Tudela
Fin Irurzun
[ editar datos en Wikidata]
Señal de confirmación de la autopista AP-15.

La autopista de Navarra o AP-15 es una autopista del norte de España, que tiene una longitud de 112,15  km, empieza en el enlace 17 de la autopista AP-68 E-804 y finaliza en el punto kilométrico 112,15 en Irurzun; a partir de esa localidad se denomina autovía del Leizarán con dirección a San Sebastián y Francia. De la AP-15 nace la autovía de la Barranca (A-10) en Irurzun con dirección a Vitoria. La autopista está dividida en dos tramos (Tudela-Pamplona y Pamplona-Irurzun) ambos unidos por un tramo de autopista libre de peaje, la ronda de Pamplona Oeste (A-15).

Dispone de tres áreas de servicio: Valtierra, Imárcoain y Zuasti. Tiene 28 enlaces, de los cuales 7 son parciales y 21 son totales. Fue construida entre 1974 y 1980. El tramo comprendido entre los puntos kilométricos 83 y 96 no tiene peaje, conforma la ronda de Pamplona Oeste y conserva la denominación antigua: A-15.

La Sociedad Concesionaria del Gobierno de Navarra es la empresa Autopistas de Navarra, S.A., más conocida por su acrónimo «Audenasa» cuyo 50 % pertenece al grupo Itínere y el otro 50 % restante al Gobierno de Navarra.[1]

Es la vía rápida que vertebra Navarra de norte a sur. El tema de la supresión o reducción de los peajes es un tema político recurrente y controvertido en la Comunidad Foral.

Historia

  • Julio de 1973: constitución de la sociedad.
  • Enero de 1976: inauguración el primer tramo de Noáin-Tafalla.
  • Julio de 1977: inauguración el segundo tramo de Tafalla-Castejón.
  • Abril de 1978: inauguración el enlace de la AP-68 con Castejón.
  • Marzo de 1980: inauguración autopista completa, el último tramo Berriozar-Irurzun.
  • Mayo de 1984: compra de acciones entre el Gobierno de España y la Diputación Foral de Navarra. Real Decreto-Ley 5/1984, de 9 de mayo, sobre adquisición por el estado de acciones representativas del 50 por 100 del capital de Autopistas de Navarra, S.A. y convenio saneamiento (R.D. Ley 5/84 y Acuerdo Parlamento Foral 1984).
  • Diciembre de 1993: fin del periodo de saneamiento.
  • Octubre de 2003: el Estado vende su participación en la sociedad, mantenida a través de ENA ( Empresa Nacional de Autopistas), al grupo liderado por Sacyr, S.A.
  • Junio de 2029: fecha de reversión al Gobierno de Navarra.
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