Autopista Regional del Centro

Autopista Regional del Centro
Flag of Caracas.svg Distrito Capital
Flag of Miranda state.svg Miranda
Flag of Aragua State.svg Aragua
Flag of Carabobo State.svg CaraboboFlag of Venezuela.svg Venezuela
Autopista Regional del Centro.jpg
Vista de la ARC en el tramo Aragua, cerca de la Hacienda Santa Teresa
Datos de la ruta
Nombre coloquial Autopista Caracas-Valencia
Autopista Coche-Tejerías
Identificador   Troncal 1 
Tipo Autopista
Inauguración Diciembre de 1957 (Tramo Valencia-Las Tejerías)
1964 (Tramo Las Tejerías-Cortada de Maturín)
1965 (Tramo Cortada de Maturín-Coche)
Longitud 155 km
Administración
Administración Ministerio del Poder Popular para el Transporte Terrestre de Venezuela
Otros datos
Accesos Caracas (Hoyo de la Puerta)
La Mariposa - Los Anaucos
Charallave - Valles del Tuy
Paracotos
Las Tejerías - Los Teques
La Victoria - El Consejo
La Encrucijada - Cagua - Turmero
Maracay Este - Palo Negro
Maracay Oeste - Tapa Tapa
Mariara - Santa Clara
Guacara - San Joaquín - Los Guayos
Yagua
Valencia (Zona Industrial Norte - Aeropuerto)
Valencia (Zona Industrial Sur - San Diego)
Valencia (Distribuidor San Blas)
Túneles Los Ocumitos (km 22)
La Cabrera (km 125)
Viaductos La Cabrera (km 126)
Orientación
 • Este Entrada a Fuerte Tiuna e intersección con Carretera Panamericana, Parroquia Coche (Caracas)
Cruces Autopista Charallave-Santa Teresa
Carretera Panamericana (Tejerías-Los Teques)
Carretera Nacional Cagua-Villa de Cura
Autopista San Diego-Puerto Cabello
 • Oeste Distribuidor San Blas, entrada a Valencia
Siguientes rutas
Autopista Valle-Coche Autopista Circunvalación del Este
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La Autopista Regional del Centro[6] la misma une a las ciudades de Caracas, Maracay y Valencia así como otras ciudades menores. Pertenece al Eje Vial Nacional Troncal 1. Comunica a toda la Región Central con la Región Capital, Región Nor-Oriental y la Región Centro Occidental.

Historia

La autopista fue construida en su mayoría durante las décadas de 1950 y 1960, pero sus estudios estaban concluidos desde 1948[7] y fue diseñada originalmente para un flujo máximo de 25.000 vehículos, capacidad que al finalizar la primera década del siglo XXI ha sido excedida ampliamente siendo diariamente utilizada por cerca de 60.000 automóviles así como gandolas, carros, camiones y autobuses.

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