Autolatina

Autolatina
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Logo de Autolatina
Acrónimo AL
Tipo Subsidiaria
Industria Automóvil
Fundación 1 de julio de 1987
Disolución 1 de enero de 1996
Sede Bandera de Argentina General Pacheco, Buenos Aires Argentina
Bandera de Brasil Sao Bernardo do Campo, SP Brasil
Marcas Ford Motor Company
Volkswagen
Productos Automóviles
camiones
furgonetas
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Autolatina fue una sociedad constituida por las empresas automotrices Ford y Volkswagen en Argentina y Brasil que existió entre 1987 y 1995. La misma se encargó de producir durante ese tiempo modelos de ambas marcas, y fue constituida siguiendo el ejemplo brindado por SEVEL en 1980 al fusionar a Fiat y Peugeot. El motivo principal de la creación de esta Empresa conjunta, se dio a causa de las crisis que venían arrastrando Ford en Brasil y Volkswagen en Argentina. Como producto de esta unión, varios modelos de ambas marcas surgieron con elementos compartidos como ser motor o chasis, siendo uno de sus ejemplos más sobresalientes el Ford Escort con motor Volkswagen, similares a los utilizados por los Volkswagen Senda, y los Vehículos híbridos entre ambas marcas, como el Ford Orion y el Volkswagen Pointer. Esta unión terminaría disolviéndose en el año 1995 con el retome de las acciones por parte de Ford y Volkswagen de sus respectivas filiales tanto en Argentina como en Brasil.

Historia

El 1 de julio de 1987 se produce la fusión de las Empresas automotrices Ford y Volkswagen en Brasil, dando origen a Autolatina, siendo el 51% propiedad de Volkswagen y el 49% de Ford.

Autolatina fue propietaria de todas las compañías automotrices y crediticias de Volkswagen y Ford en Brasil. Controló las operaciones de esas compañías y también las operaciones de Autolatina Argentina S.A. y por lo tanto, pasó a ser propietaria de las subsidiarias de Ford y Volkswagen en Argentina.

Autolatina en Argentina se concentró en las plantas de General Pacheco, Córdoba y Villa Constitución. Mientras tanto las plantas de San Justo y Monte Chingolo fueron cerradas. En 1995, la Empresa conjunta de Autolatina se disolvió, retomando las respectivas Compañías sus actividades por separado. La Planta de Montaje y Pintura de Camiones y la subsidiaria Transax se transfieren a Volkswagen.

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